好戏藏在后头 三厢英朗GT实力图文解析

上海通用近期推出的所有新车都无一例外的火了，但上海通用还不满足，预计在六月又有两款新车上市，分别是新赛欧的两厢版和英朗的三厢版。新赛欧推两厢版倒也在情理之中，可英朗的三厢版英朗GT则显得有点特别，因为这款英朗XT的三厢版英朗GT竟然长得不像英朗XT，这显然不合国内汽车市场三厢车和两厢车的通用定律。

别克英朗XT已于今年1月正式推出，刚开始英朗后面突然加个XT还让人感觉摸不着头脑，这不是故意让人记不住吗？原来上海通用早有预谋，后面还有三厢版的英朗GT跟进而来。由于英朗系列和凯越系列英文名都叫excelle，如果不加以区分还真的比较麻烦。英朗XT主打性能牌，直接奔着高尔夫6而去，那英朗GT又是奔谁而去呢？下面我们在上市之前先去看看英朗GT究竟有何实力？

外观很君威 一点都不英朗

从别克的产品布局来看凯越和君威之间显然还有很大的产品空间，别克硬朗XT的宣传重心都放到1.6T的强悍上去了，无论到哪里都带着性能车的味道，于是这款英朗XT显然不适合主攻家用市场，先通过英朗XT的大量性能技术宣扬后再引入一款更加“别克”的车型不失为一个明智之选。

      
英朗GT谍照

新君威

之前在做这款车试驾的时候跟几个对汽车行业一般关注的朋友说起过这款车，结果却招致误会不断。有朋友一直一位英朗“应该”是一款三厢车，想想也是，别克品牌一贯的三厢作风已经让人习惯了，就算有人记起凯越还有款两厢车HRV，结果用户也会这样问：为什么英朗不叫HRV呢？这些都是运动的英朗需要解决的问题。

英朗GT谍照

英朗XT

英朗GT就是这样一款将英朗用另类拉回正统的车型。从现在曝光的谍照来看，这款英朗GT非常的“别克”，直瀑式的前格栅自不必多讲，整个前脸设计跟新君威如出一辄。如果不仔细分辨的话，真的会误认为这是一款新君威。但再细看发现这款车又有新君越的不少因素，发动机盖上面那个“唬人”的伪进气格栅就跟新君越如出一辙。

 

不过来到尾部就发现了英朗GT跟新君威完全不同的设计思路了，英朗GT的尾部设计最大的特点就是尾灯上的两条镀铬“眉毛”。曝光的谍照中竟然还有加装尾翼，英朗GT显然也想要一款性能更加出众的车型来打造属于英朗GT的品牌形象。不过，20万内的车加个尾翼说是为了加装高速行车的下压力实在太假。

英朗GT显然是想借助英朗XT已经稍有所成的运动形象打造其技术含量的一面，再以别克君威君越转型的最成功的三厢外观设计思路导入到新车的设计里面，这款车有很大的希望继续通用新车强悍的表现。