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实用性高/动力一般测别克英朗GT 1.8L

纠错 2010/11/6 10:32:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

别克从新君威开始每款车型的推出都深受消费者的喜爱，追根揭底还是因为现在设计的新车型都越发的漂亮。作为别克旗下一款顶梁柱车型，英朗的出现让大众高尔夫真的是汗颜。不过虽然车型再完美，也逃脱不了国内三厢需求。为了进一步提升英朗的产品线，别克也推出了英朗三厢版，而且名字非常给劲“英朗GT”。

　　同样的动力总成，同样的配置，只不过就多了一个后备箱。今天英朗GT来到编辑部，虽然时间有些紧迫但我们还是对它进行了一次简单试驾。其实本想这次拿到1.6T的试驾车，但最后未能如愿，只能拿到了这个1.8升试驾车。

试驾车信息
	试驾场地：北京海淀	测试车：英朗GT 1.8L

	图片：杨辰晨赵晓骁	文字：杨辰晨
	发动机形式：1.8升直列四缸	发动机排量（ml）：1796
	最大功率：108Kw/6200rpm	最大扭矩:177N.m/3800rpm
长/宽/高（mm）:4671×1815×1478		轴距（mm）：2685
变速器形式：6挡手自一体	前悬挂：麦弗逊式独立悬架后：复合扭力梁式后悬挂	厂商指导价：18.97万

我们喜欢	我们不喜欢
·宽敞的后备箱使用率高。	·尾灯的造型有些“另类”。
·1.8升驾驶感受很安逸。	·动力输出没有1.6T迅猛。
·外观设计并不算很难看。	·后排座椅的包裹性不够强。

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品牌：
别克
级别：紧凑型车
厂家指导价：
11.59-14.39万
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