EMT和空间是亮点!新赛欧两厢新车实拍
迎着六一儿童节的欢乐,上海通用雪佛兰新赛欧家族的新成员――新赛欧两厢1.2L车型公布售价,此次先期上市的新赛欧两厢1.2L共有手动温馨版、手动理想版和五速手自一体EMT理想版三种车型,售价分别为5.68万元、6.18万元和6.68万元。新赛欧两厢1.4L车型预计于三个月后上市销售。 编者就在两厢新赛欧上市的当天,来到上海专营店零距离的接触这款“Boxy”设计风潮的新车。
两厢新赛欧前脸变化不大,但整体造型上,却融合了时尚建筑界流行的boxy风格,车身塑造出复古方平形状,再配上明快的配色,使得整车充满活力却又不失居家温暖。
从正面观察它的尾部,它与车头、侧面轮廓造型风格保持一致。略显方正的设计看起来非常稳重,这就是所谓的欧洲风格。细长的尾灯在尾部的两侧,视觉效果非常好。硕大的“金领结”在后雨刷下方,一条弧线沿尾灯底部伸至另一端,将LOGO托起,整体感觉很出色。
在满大街的流线、圆润、动感车时,方形的两厢新赛欧,也许会让你轻易地脱颖而出,成为被人注目的焦点。
转到侧面,我们就可以一眼认出它了。两厢造型与它娇小的车身匹配非常妥当,也许两厢车正是流行的趋势,所以大多数人可以接受它。两厢车看起来比三厢车更为时尚、动感,况且对于新赛欧而言,看起来更加饱满。笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处,使整体看起来更加硬朗。
2010年4月24日
2010北京车展 雪佛兰新赛欧两厢解析篇 在今天举行的北京车展上海通用展台揭幕仪式的时候,与数款概念车一同发布的还有上海通用雪佛兰旗下全新车型--新赛欧两厢。新车将进一步填补雪佛兰产品线,使齐产品覆盖更为广泛的客户群体。
外观:原创两厢设计还算比较和谐
其前脸部分与三厢版基本保持一致,新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计。整体上看来,两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。
从B柱之后的部分可以看出,新赛欧两厢采用了厚实的C柱以及竖直尾灯的设计,拥有典型的MPV车型外观特点,尾部整体给...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月14日
十万元经济家轿 试驾雪佛兰新赛欧 当2000年年底,赛欧以“首款10万元家轿”进入到人们的视线中时,中国汽车市场也开始慢慢的走向了盛兴。赛欧在当时凭借其当时较为时尚的外形和较为便宜的市场价格就赢得了不少消费者的心,而它的出现也在当时那个选择少、价格贵的年代里,满足了一部分国内消费者拥有私家车的愿望。
但在经历了8年的发展后,上海通用一纸停产决定宣布了赛欧这款骨灰级车型的陨落。但如同一为名宿落寞时必会有另一位英雄崛起一样,在赛欧停产一年之后,上海通用很快的宣布了上海通用雪佛兰新赛欧将在2010年初上市的消息。经过两年...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
超值!新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
“赛欧”这个经典的品牌,是国内精品家轿的先驱者之一。这款小车曾经让多数先富起来的家庭圆了真正的私家车梦,源自欧宝技术的赛欧先期在国内上市是以“小别克”的身份出现,而根据产品的规划变成了后来的雪佛兰品牌。这款小车在短暂的停产后在今年年初迎来了它几乎完美的新生。
在全新赛欧三厢版上市近半年后,更加实用的两厢版搭载EMT 5速手/自一体变速器出现了在了我们眼前。在5月的烟台,也就是赛欧的故乡,我们近距离体验了全新赛欧两厢-三厢的EMT 5速手/自一体车型,带给我们的其实不只是惊喜。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
简单而务实!雪佛兰新赛欧1.2静态评测 毫无疑问,“赛欧”这个名字在中国汽车历史上有着不可替代的位置。如果说十年前的别克赛欧开创了中国家轿的新篇章的话,那么目前的第二代雪佛兰赛欧尽管价格更便宜、设计更本土化,但肯定不会达到前辈那样的江湖地位。不过,从当年的“十万元家轿”到如今的“全民理想家轿”,新老两代赛欧之间变化了很多,但不变的是“亲民”的形象。
对于那些想花6万元左右置办一辆入门家轿的消费者来说,新赛欧可以说是目前合资品牌同级产品中的第一选择。现在,摆在这台新赛欧1.2理想型面前的问题很简单也很现实:它的内外细节是...
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