长大已经成人 试驾体验一汽大众新宝来
纠错
2010/7/23 8:47:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2010.07.15 |
天气 |
阴、小雨 |
路面工况 |
综合工况 |
车辆提供 |
一汽大众 |
图/文 |
王睿、孙铂龙 |
试驾车型 |
宝来1.4TSI |
市场报价 |
12.88-14.78万 |
编辑短评 |
√:动力充足,七速变速器换挡轻柔平顺 |
×:悬挂表现一般,方向感较差 |
驾驶者之车,人们心中的“赤兔马”,宝来曾经给无数车迷带来了愉悦的驾驶感受,但是在新车辈出的今天,宝来已经将卫冕“驾驶者之车”的称号重任交给了速腾,而自己在一次彻底的进化后变的成熟、稳重了许多。在试驾过新宝来后,我们感觉对于汽车本身技术性和科技含量的人来说,新宝来更加贴近生活,也是更加理性的选择。
应该说小型车在中国是最难制造的,作为进入很多家庭的第一辆车,人们往往以“慎之又慎”的态度对这辆车提出各种要求,有时苛刻的叫人难以承受。它既要安全、结实、又要乘坐舒适动力充沛,当然还要有一个非常吸引人的价格,而新宝来就是其中的代表之一。
新宝来的外形和老款相比有了明显的变化,轴距的加长、更加修长的线条都是为家庭用车做足了准备。值得肯定的是,做工的质量提升了很多,尤其是车漆的光泽,各部件的接缝也都达到了相当高的水平。三厢造型比例比较协调,但是如果尾部的收笔能延长一些就更好了。车头设计风格非常简洁,散热格栅和保险杠整合在一起,没有多余的线条,略显夸张的大灯内部镶嵌了大众的标识。
车身两侧的腰线较高,感受更为敦实,较小的车窗高度更带来比较强的安全感。多边形尾灯形状整合了LED灯组,与大灯前后呼应,但是对于车身和前脸的造型相比,尾部的设计略显平淡一些。与前一代车型相比,新宝来的设计可以说“有人欢喜有人忧”,对于喜欢运动的人来说造型不够动感,而要是从家庭角度出发,高度,空间都更加符合人们的需要。不管怎么说新宝来的外形还是叫人眼前一亮。
2018年8月16日
基于MQB平台打造 实测一汽大众全新宝来 大众宝来,我有关于它最早的记忆是2001年在中国上市的“驾驶者之车宝来”,也就是海外的大众第四代捷达。经过了接近20年的演化,大众宝来慢慢变为一辆大众中国特供车,变为一款更有性价比的入门紧凑级轿车。如今,宝来已经基于大众时下的MQB平台打造,产品力相比旧款更上一层楼。
在选择不多的年代。消费者还愿意为了汽车上某种迷人的特质所买单,比如当时宝来的“驾驶者之车”。而现在有所不同了。人们更愿意车辆更加全能,变得ALL IN ONE。全新宝来就在朝着这样一款车而努力。
因为宝来的底...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
停留在表面的运动版试驾宝来Sportline 文章要点:
运动化的改动停留在外观和内饰细节
动力总成与底盘调校与普通版本无异
就像现款宝来的广告词中说的那样。从2008年10月正式上市以来,宝来车型无论是在销量和动力匹配上一直走在积极进取的道路上。而在其推出两周年的时间后,针对更加年轻个性消费群体的Sportline也正式上市了。包括手动挡和自动挡两款车型。
■外观变化强调细节,车身尺寸及整体造型没有改变
“熏黑大灯+蜂窝状进气栅”的外观套件组合出现在宝来Sportline上,确实算不上意外的事情。看看高...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月17日
自成一派又内外兼修 评测大众全新宝来 提起大众国人在熟悉不过,曾经有一个笑话这样讲到。大众只有一款车:宝来。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO。虽然这不过是个笑话,但我们不难看出近几年大众家族化设计语言的运用造成了过人的审美疲劳。
而时隔6年,宝来迎来了更新换代。让我们惊喜的是大众不再采用套娃的设计理念,让宝来的外观自成一派,有了自己的个性。虽然还能看出大众的影子,...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
配置意料中的惊喜! 试驾大众全新宝来 2008年,南北大众分别开发了一款全新紧凑轿车,上海大众推出了朗逸,而一汽大众则继续使用宝来之名,推出了新宝来。时隔四年,两款车型都迎来中期改款,朗逸已经于8月份正式上市,而12月12日全新宝来也正式推出。
不一样的家族前脸 开创“X”型新样式
大众家族脸谱的发展使得旗下大大小小的车型几乎都一个长相,但是从一汽大众最新的两款车型可以看出,他们也在尽量避免同质化的出现。从全新捷达到全新宝来,我们可以看到一汽大众都在家族化设计基础上尽力创造不一样的细节,而全新宝来带来的“X”型前脸风格就是...
查看全文>> 更多相关>>