“吸血鬼”的座驾！体验沃尔沃C30 2.0

● 外观——全新的设计依然凸显个性

    改款后的C30第一眼看上去动感时尚，个性很鲜明，不会让你难以分辨它的身份，全新的家族式前脸更为饱满，线条丰富不少，激进和运动的元素比较突出，但是车头整体造型没有改变。

    大灯同样经过了全新设计，线条流畅丝毫不死板，灯体向后延伸至轮眉，平滑动感；大灯带有透镜，开启时对光线起到有效的约束作用。

    近几年凡是与运动贴边的车型都把进气格栅设计为蜂窝状，带来的视觉冲击效果确实不错，C30同样融入了这个潮流，进气格栅粗犷略显夸张，可以塞入三个手指；雾灯处的蜂窝状格栅则为封死的，并非镂空。

    C30侧面线条分明，重心偏低，车头保持了沃尔沃家族的独特造型，前端方正，发动机仓盖平整，这样的设计是为了考虑行人保护；车顶流线型与略微溜背的车尾过渡流畅，亚光无漆的裙边实用性强不乏美感，由于是两门车，所以车门长度很大，个性运动。

    从车尾很容易识别出C30的身份，后备厢门为整块玻璃，后包围面积很大，多线条的变化打造出了很强的立体感，尾灯一直是一个亮点，独特的造型对后方的警示作用也很明显，虽然不是LED。

    C30腰线类似于S80，从大灯处起始然后贯穿整个车身，并且在车身上得到彻底的放大，尾灯处的腰线末端宽度很大，最终折线角度接近90度，立体感强并且有力。

    尾翼似乎是每台主打运动型车所必备的条件，高速行驶时可产生下压力使车身更稳定，不过对于C30来说装饰意义更大一些，车顶的鲨鱼鳍天线并不尖锐犀利，看上去倒是有几分乖巧。

    整块玻璃制造的后备厢盖虽然构思独特，但是由于面积很大，座椅车内乘员的隐私是个问题，后面的司机几乎可以对车内情况看的一览无余。

    沃尔沃C30车尾有4个倒车雷达探头，两个设置在偏高位置，另两个设置在裙边的低位，倒车时有效减小雷达盲区，避免撞到高度较小的障碍物。

    我们体验的沃尔沃C30使用德国马牌轮胎，尺寸为205/50 R17，205mm的轮胎对于这台车已经足够，低扁平比带来的视觉效果很好，对公路操控性能的帮助也是有的；轮胎速度级别为“W”，安全极速为270km/h，可以看出C30有着很强的下半身。白色多条幅轮毂张力很强，暴躁有余。