叫我“小君越”--试驾别克英朗GT 1.6T

一般来说，车名+GT代表着这是一款高性能跑车，特别在意大利人看来，只有那种有着长车头、短车尾、高性能的巡航跑车才堪称GT车型。不过今天我们测试的这辆英朗GT不具有这种含义，只是源自上海通用的自主命名，但不可否认的是，英朗GT本身就是个非常响亮的名字。

　　与之前我们测试的过英朗XT简单区别的话，那就是一个两厢、一个三厢。虽然是同一平台，但两者的关系并不仅仅加个尾巴那么简单，在外观特点、底盘调校上，英朗GT明显有着不同的价值取向。

　　走中级车路线 外观酷似君越

　　从外观来看，英朗GT和XT完全是两款不同的车，目标消费群体更广的英朗GT走的不是XT那种流畅动感的运动路线，它需要的是一种稳重、气派的外观感觉。于是，英朗GT的身上有着不少老大哥“君越”的影子，大气的进气格栅、明亮的车灯造型以及具有平坦侧面线条都带上了君越的感觉。虽然英朗GT仅仅是紧凑型车，但上海通用赋予了它不少中级车的元素，这种兼顾商务与私人用车的设计也相当讨喜。

　　首先英朗GT的外观浑厚、大气，车身尺寸是长4671 mm、宽1815mm、高1478mm、轴距为2685mm，这些数据在同级别车型中算很不错了。真正坐进里面你会体会这些数字所代表的内涵，后排拥有相当宽裕的腿部与头部空间，这是真正向中级车靠近的设计理念。

　　其次是在两厢转三厢设计时，英朗GT的设计师们没有像普通家用车那样草率处理，通过提升腰线的位置打造更完美的车身比例，同时塑造了非常流畅的侧面线条。

　　英朗GT尾灯上方两条比较另类的镀铬线条算是整体沉稳设计之外的亮点，至于美丑见仁见智，有人说它是两把菜刀，我个人更觉得像两道浓眉，有点浓墨重彩的味道，起码在滚滚车流中，你一眼就能认出英朗GT来。