新生代小钢炮 别克英朗1.8实拍图秀
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2010/1/15 16:02:00
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在国内汽车市场中从来就不缺少运动型车,不过近一年随着福克斯凋零,308迟迟未到,
C4整体不完善,新
马自达3一眼望不到头的上市时间。让人们对运动型车关注度降低很多,不过在去年下旬,
一汽大众的
高尔夫6的上市让人们眼前一亮。不过高尔夫6的好日子还未来到,因为今天介绍的这位主角可以说是高尔夫6的最大竞争对手,这就是——
别克英朗。
“英朗”可以说是一个并不熟悉的名称,不过在欧洲地界内这款车被叫做“欧宝雅特”。漂亮的外观,实用的配置,澎湃的动力,这些让雅特成为了高尔夫6的劲敌。在欧洲刚上市不久的雅特,在进入国内后就披上了“别克”的外衣。虽然身世看似不同,但英朗与雅特相同都有一个目标,那就是高尔夫6。今天,笔者也有幸拍摄到英朗1.8升自动豪华版,下面就请大家一起来欣赏。
按照惯例我们先来看看外观,英朗的外观动感而时尚。宽大的前车身低稳,很有贴地飞行的感觉。极富杀伤力的前镀铬进气格栅是别克家族式设计风格,不过相比新君威,英朗则更显杀气。与凯越柔软的线条不同,英朗全身强硬的车身线条表明了这款车的身份,那就是运动,运动,再运动。
镀铬的前进气格栅很有气势,杀气十足
发动机盖上的脊线视觉效果也很强
英朗三围为4419mm/1814mm/1487mm,轴距则为2685mm。这样的轴距在紧凑车型中已经不算很小。较大的车身轴距带来的无非就是乘坐空间。不过对于空间我们会在下篇介绍,而现在我们还是来看看外观。
雾灯整体设计有些简单
锋利的前大灯是笔者较为喜欢的部位之一,锋利的灯组犹如手术刀般把空气切开一个口子,不过并没有配置氙气大灯有些遗憾了。相比大灯,雾灯设计的同样较为用心,锋利的线条依旧充斥着雾灯。凶猛的灯组为整个前脸更加提神。
流线型的后视镜让风阻降到最低
作为一款顶配车型,镀铬的车窗装饰条是这款车所独有的。天窗面积虽然很少,但却非常实用,有总比没有要好很多。在说完车头之后我们再来看看侧面。其实英朗的侧面也有什么可太多介绍的。逐渐走高的车身腰线提现车这款车的运动气息,外扩的轮毂则又增加了几分稳重感。不过笔者感觉英朗唯一不足之处就是那四双脚,感觉要是再大1-2寸会更好。
与车头相同,英朗的尾部仍显得非常运动。呈“V”字形的尾部非常运动,各个线条非常饱满,视觉效果非常出色,很有一种蓄势待发的感觉。作为一款运动型车,运动配件当然必不可少。短小精干的后尾翼就是对英朗最好的表达。
后尾灯整体设计同样很漂亮
英朗全车使用固特异215/50 R17轮胎,并搭配十辐式铝合金轮毂。再看上去非常霸道的同时,也提升了英朗的操控性,一举两得。看似很大的刹车盘,实则很小。不过笔者感觉一般情况下,在城市道路已经足够使用。
英朗的外观非常动感,时尚。与凯越唯一有关就是那尾部的标志。“运动范”十足的英朗,在外观上基本上没有任何瑕疵。不过笔者觉得如果更换一个大一号的轮毂则更显示出英朗的气势,毕竟外扩的轮毂很霸气。
2015年3月1日
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外形:“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格
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车身尺寸对比
车型
英朗
轩逸
雷凌
科鲁兹
长度(mm)
4587
4610
4630
4567
...
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注:(英朗 2010款 XT 1.8L 自动豪华版)以下简称:XT 1.8
● 开始体验
就像前面的背景说的,之前日子里我个人私车基本上大部分是增压发动机,又已经长时间不做评测编辑了,接触各色车辆机会较少,所以刚接触XT 1.8时候非常不适应,主...
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