父辈的旗帜 斯柯达昊锐旅行版静态评测
斯柯达昊锐对大家来说并不陌生,宽大的车身、成熟的外形、灵活的使用空间给车主和喜爱它的人们留下了深刻的印象,从哪个方面来说都算是一款成功的车型,在成功的基础上斯柯达旅行版继续趁热打铁,在2009年IAA德国法兰克福车展上首次亮相,更大的实用空间给人们留下深刻印象。捷克汽车制造商又带着宽大舒适的昊锐旅行版重返展台,请跟网易汽车一起看看昊锐旅行版的过人之处吧。
[昊锐 17.19-27.13万]
独特的前脸造型带有斯柯达家族的典型特征,发动机盖中间凸出的曲面从镀铬车标一直向后扩散,迎合进气格栅宽度的曲线增加了视觉冲击感。大灯造型没有任何变化,迄今为止也很难找出有哪辆车的造型能够与昊锐的相近,大灯清洗器隐藏在镀铬金属板后面,仿佛一滴泪停在了眼角。
水箱散热器中规中矩,细细的镀铬装饰边点缀着方格子的边缘,雾灯躲在保险杠的角落里,整个保险杠下沿显得非常薄。外表沧桑,成熟的男人一定会有过人的外表,薄薄嘴唇一定是不可或缺的元素之一,就像昊锐的一样。
早在20世纪20年代中期,当斯柯达汽车公司在生产以创始人名字命名的汽车的时候,就已经开发出了L&K 100和110旅行版车型,把普通车型摇身一变增加了一个载货区域。最早版本的斯柯达昊锐可以追溯到20世纪30年代,它不仅定位在了豪华车地位,同时也是作为一款中级商务车推向市场。
注重实用性的昊锐旅行版没有在侧面弄出任何做作的噱头,大面积的玻璃车窗乍一看会以为是6门车型,玻璃外围镶有镀铬装饰条,给中规中矩的侧面增添了一些亮点,细细的防撞条在这里一点都不显得多余,反而十分精致。与之相呼应的转向灯集成在了反光镜里面。
纤细的A柱和宽大的玻璃可以有效减少盲区,D柱相对来说粗细均匀,大面积使用的玻璃不仅使昊锐旅行版摆脱了臃肿的外形,而且更具动感,一点都不亚于Audi A6 Avant性感的轮廓。
2009年10月11日
稳重商务车 昊锐2.0TSI尊雅版静态体验 吃着月饼,用着新键盘,这次写体验文章的感觉似乎更惬意一些。难得的8天假期,可能你该吃的已经吃过,该玩的也已经玩过,重新回到autohome一定充满期待。那么今天奉上的就是8月中旬上市的一款热门中型车——昊锐。昊锐,也就是Superb,源自百年老店斯柯达,虽然东家已经变成德国人,但有益无害。昊锐与迈腾出自同平台,两款缸内直喷涡轮增压发动机也是COPY使用,但是无疑两车外表与品性均非一路,这其中的差异也许你会感兴趣。
● 外观延续斯柯达家族特征
如果不讨论设计者的用意,只凭视觉效果论...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月18日
与时俱进的中型车 测评斯柯达昊锐2.0TSI 美国、日本、德国,几大厂商的中型车产品都已经在国内落户,中型车市场进入了百家争鸣的白热化阶段。对于在国内资历稍浅的斯柯达来说,他们也很需要一款中型车来提升品牌形象,拓展产品线。作为东家的上海大众也确实需要一款与时俱进的中型车来巩固地位。还好他们有昊锐,并且这次引进的速度也很快,Superb在国外也才上市不到一年。
即使没见过昊锐,你也应该不会陌生,能猜出个大概齐。比如,我们知道上一代Superb和Passat B5之间的关系,所以就能联想到新款昊锐和迈腾之间的关系。没错,它们都是...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月3日
来自捷克的名门 实测斯柯达昊锐1.8TSI 作为上海大众斯柯达的旗舰车型,第二代国产昊锐名气上虽然不如同门师兄迈腾(Passat B6)那样如雷贯耳,但同样出自大众PQ46平台,几乎相同的底盘物理结构加上一样的动力系统,无论怎样看,拥有这些优良基因的斯柯达昊锐都应该是一款“高级别”的车型。如今,这个来自捷克的名门之后终于来到了我们的拆车坊,今天就给大家带来测试部分。
昊锐 指导价 17.19-24.39万
昊锐 指导价 17.19-24.39万
来自大众家族的TSI系列涡轮增压发动机全面...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月1日
家用商务两不耽误 昊锐全面购车分析篇 上海大众斯柯达进驻中国市场也不过三四年时间,之前凭借着紧凑型车明锐,迅速打开国内市场,随后推出一款精品小车晶锐,紧跟着09年,上海大众在上海车展上拿来了斯柯达旗下最大、最豪华的车型昊锐,8月份便在中国上市。由此可见斯柯达一连串的动作都剑指国内市场,那么上市已有半年多的昊锐车主们反映如何呢?
斯柯达Superb昊锐外形设计优雅大气,线条流畅美感足,空间大更是可以直观感受到,动力全系采用TSI技术,可想在昊锐身上动力表现不会差。作为中高级车的昊锐还有丰富的配置,如跟凌志一样的自动泊车系统,...
查看全文>> 更多相关>>