放松一下 实拍体验家用紧凑MPV丰田逸致
试驾信息 |
试驾时间:2011年4月 |
试驾地点:上海 |
试驾天气:晴天 |
试驾里程:400公里 |
撰文:张洋 |
图片:张洋 |
车辆售价:暂无 |
车辆提供:广汽丰田 |
车辆信息:逸致 2.0L |
发动机形式: 直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):2000 |
最大功率(kW/rpm):107/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm):187/4000 |
长/宽/高(mm):N/A |
轴距(mm):2780 |
变速器形式:CVT自动变速器 |
悬挂形式: 前:独立悬架 后:非独立悬架 |
赞:车型新 颖,内部空间组合多,搭载更为省油的CVT变速器 |
贬:价格不 确定,性价比优势不明显 | |
来到上海后紧张的车展工作陆续展开,在体会诸多压力的同时我也终于可以抽出一天的时间去放松一下,这多亏了一款家用紧凑MPV,它就是广汽丰田逸致。不可否认这是一个非常好听并且很容易记住的名字,而它也有丰田家族化的统一特征,让我们一起来看看。
初次见到逸致的实车我相信很多人都会和我一样有一个共鸣那就是这车很像丰田的另外一款紧凑级家轿—卡罗拉。没错,逸致就是源于卡罗拉平台,不过有所不同的是它更高、空间更大,座位更多,然而一切设计初衷依旧是以多功能的家用为主。
从整体上来看逸致还是具备典型丰田家族的特征,而从侧面看它的车门明显更加高大,整个车身向MPV靠拢,而车位的C柱也足够粗厚,当然这是为了拉长车身,因为它的特点是三排座。
2011年12月21日
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1. E'Z逸致的定位是什么?
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逸致1.6E...
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