见证其诞生！ 试驾第六代高尔夫敞篷版

试驾第六代高尔夫敞篷版

    尽管敞篷版比普通版要重一些，但我们试驾的这款顶配车型开起来却不会觉得很沉重，得益于作用在前轮的电子限滑差速器会帮助车辆转弯。而即使是在多弯的山路中，车身刚性出色，没有拖拉之感，而这则要归功于设计师对于车身刚性的强化，让它没有多数敞蓬车的那般拖拉。

车身刚性很出色

    说高尔夫不得不说到工艺和质感，特别是我们这辆试驾车，它已经快和奥迪A3敞棚版的价格相等了，那么花相似的价钱，它如何让人动心，靠的就是过硬的质量，合上顶棚后，驾驶员坐在车内感觉和普通的硬顶车型没有什么分别，不会有恼人的噪音传到你的耳中。而开启顶棚只需要九秒钟，这绝对是神速，并且在低速行驶时依旧可以执行此项操作。大尺寸的后车窗视野很好，并线或者倒车时不会影响视线，而老款可不是这样。

试驾第六代高尔夫敞篷版

试驾第六代高尔夫敞篷版

编者总结：

试驾第六代高尔夫敞篷版

    新高尔夫给人留下了很好的印象，它扎实稳重，并且软顶没有太过影响到实用性。这是个好的开始，因为下一代高尔夫依然会采用这种设计，而从目前的情况来看，大众应该会将这款车继续做下去了。