时髦的家轿 店内实拍雪佛兰爱唯欧三厢
雪佛兰爱唯欧三厢车系日前已经全面抵达了各地的4S店,将逐步替代目前的乐风车系。爱唯欧是诞生于通用全球小车型平台的首款车型,其开发理念有着较多的创新之处,外观上大胆采用级车元素,内饰设计借鉴高档次车型的环抱式布局,甚至连手动换挡也采用了独树一帜的档杆按键式,许多独特设计成就了其个性化前卫家轿的定位。
外观方面,爱唯欧三厢的前脸与两厢车型相同,都是采用了机车式了双炮筒裸大灯设计,前脸的进气格栅则延续了这一代雪佛兰车系的家族脸谱,与科鲁兹,新科帕奇等一脉相承。
车身的侧面显得较为流畅,腰线从前轮笔直延伸到尾灯处,而窗沿的镀铬银色边条十分醒目,提升了车身整体的修长感,C柱采用大倾角设计与尾箱融合,也让车尾不会太突出。
车身尺寸为4399*1735*1517mm,轴距为2525mm,相比乐风全面提升,尤其是宽度和轴距都增加了45mm,使得后排空间有了较大的提升,同时车身的也比乐风更加宽大,显得更为大方得体。
尾部的造型虽然没有前脸出彩,较为简单的设计,也显得大方得体,嵌入式立式双筒尾灯与头灯遥相呼应,提升整体美观度。
2012年2月22日
内在实力外在表现 详细试驾爱唯欧两厢
高品质性能小车—爱唯欧,从外型我们已经领略到爱唯欧个性,而今天我们要更深入的了解爱唯欧内在的实力,为大家分享下爱唯欧这个A0级小车市场中的新生的驾驶感受和性能测试成绩。
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
专业评测雪佛兰爱唯欧两厢
当坐进驾驶车内飞航式的车内内饰设计风格,很快会勾起你的驾驶欲望,很想与这款精致的小车融为一体,来感受陆地飞行的感觉。同时方向盘良好的设计,能给驾驶者带来舒适的持握感,爱唯欧配备电子助力转向系统(EPS),以及转向精度自适应调节器,保证路况的清晰反馈与持...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月5日
逐渐“返祖归宗” 试驾雪佛兰新爱唯欧 从汽车的角度来看,爱唯欧从2011年上市时的“离经叛道”,采用大量的机车元素,到现在新款爱唯欧,则是逐渐“返祖归宗”,成为一款时尚的主流紧凑型小车。
机车造型元素抛弃殆尽
新爱唯欧是雪佛兰在小车市场上首款运用全新家族设计语言Design With a Heartbeat的上市车型。车身整体比例干练协调,镀铬上进气格栅高度一体化的全新动感大灯、仿扰流板的动感车尾等多处设计都是新爱唯欧在外观上的重新设计结果。在格栅、头灯、雾灯等多处,新爱唯欧新增了镀铬金属元素,试图带来比同级别车型更...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月16日
只看动力方面 试驾体验爱唯欧三厢1.4MT 这期给大家带来的是1.4升三厢版的内容,外观内饰就不再重复了。
● 发动机和变速箱
1.4升S-TEC Ⅲ发动机之前新赛欧也用过,标称参数很高,最大功率76kW,峰值扭矩131N·m,54.3kW的升功率在这个级别里比较少见,不过跟1.6升车型使用的ECOTECH相比,缺少了可变气门正时的S-TEC整体性能还是略逊一筹。
5MT变速箱用起来顺手,同时也找不出什么明显的亮点、缺点之类,属于“淡定”的那种类型。对爱唯欧这样的小型车而言,仅从理论上分析这套动力总成出...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
不少新车获5星 新一期NCAP碰撞测试出炉 最新一期欧洲NCAP碰撞测试结果出炉,又有不少新车获得了五星评价,其中包括了一些国内在售或即将引入的车型。欧洲NCAP的检测程序被公认是世界上最为严格的新车检测项目之一,成为新车安全性能的重要指标。让我们来详细了解一下,希望能对您的购车起到一些帮助。
最新一批欧洲NCAP碰撞测试结果
这次公布的欧洲NCAP碰撞测试结果表明,奥迪A6、宝马X3、雪佛兰爱唯欧、雪佛兰奥兰多、雪铁龙DS5、现代i40、欧宝Ampera、大众高尔夫敞篷以及大众第6代捷达都获得了5星评价标准。
起亚Pic...
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