靠外形秒杀 起亚K2卖点解析及价格预测

竞争对手分析

　　按车型划分，起亚K2和同平台下的瑞纳都属于A0级车。但是这两款车的轴距均达到了2570毫米，比同级车型至少多出了近50毫米的轴距，即将达到A级车的轴距标准，这便是平常我们所指的“A0+”级车型。所以在搜索K2的竞争对手时，我们不光要考虑价格，同时还要关注车型级别。除了乐风、锋范、嘉年华这几款常规意义上的竞争车型外，下列三款车型也会是K2的对手。

　　对手Ⅰ：爱唯欧

　　刚才我说K2的外形是足以秒杀对手的资本，但这是针对锋范、乐风等老款车型而言。除了K2外，雪佛兰才推出的爱唯欧也是一款大走风格路线的小型车。这款车的外观突破了以往A0级的保守设计，采用了很多大胆的元素。据雪佛兰高层称，该车就是针对年轻人而设计，所以用动感外形取悦用户，这与K2的思路完全相同。

　　虽然爱唯欧的轴距没有超过K2，但还是达到了2500毫米以上，也可算作A0+级。同时，爱唯欧的排量分为1.4L和1.6L两种，这与K2的排量区间完全一样。目前来看，爱唯欧有一点优势就是它同时有三厢和两厢两种版本。而K2将要推出的都是三厢车，两厢车型暂无计划。于是在选择范围上，爱唯欧相比K2给大家留的余地更广一些。

　　对手Ⅱ：新阳光

　　它有个很好听的名字——“新阳光”，熟悉日产车型的网友都清楚，新阳光无非是TIIDA的三厢拉皮版。新阳光的起步价为8.28万，比荣威350还要低一些。该车采用了与玛驰相同的HR15DE发动机，自动挡车型了CVT无级变速。虽然外观看上去，新阳光没有K2那么容易让人冲动，但就动力总成的性能而言，新阳光整体表现很均衡，非常符合以实用为主的家用车购买原则。新阳光目前在市场上的优惠不大，全系只有3000元补贴，其入门车型补贴后最低售价为7.98万。这个售价肯定比K2入门车型高，但相信肯定有消费者愿意多花几千元，从A0级跳至A级车阵营。

　　对手Ⅲ：荣威350

　　荣威350是一款标准的A级车，它的尺寸、轴距都超过了K2。而且表面看，荣威350全系8.97~12.47万的指导价也是要高于K2售价的。可问题是荣威350近期在市场上有较大的优惠，其让利幅度均超过了1万元。因此荣威350入门车型的实际售价也就在7万多元，这对于即将上市的K2会构成较大威胁。因为消费者花同样多的钱，选择荣威350会得到更宽大的内部空间。不过除了空间外，荣威350的1.5L发动机并不怎么给力，这也是未来消费者会出现犹豫的地方。

　　总结：相同的平台，共享的动力总成，除了配置上的差异外，很多人都认为K2是换了壳的瑞纳。其实不然，我刚反复强调同平台下车型往往是互补关系多一些，竞争关系少一些。所以K2和瑞纳的关系很微妙，大家不必把瑞纳当做K2的头号对手。相反，那些A0+或者A级线下游的产品倒是会对K2构成大的威胁。

　　至于K2值不值得买这个问题，我认为韩系车往往在定价上存有不少水分，上市一段时间后因为销量冲不上去，便会动用价格战术。其中近期出现优惠的K5和索纳塔八就是很好的例子。所以K2上市初期不建议大家购买，这段时间内最好关注它的竞争对手。等到K2价格出现松动时，这时候再考虑也不晚。