陌生而熟悉的感觉 新一代奔驰C级评测
正如我轻轻地来
“再别康桥”是我对于中学语文课本最深的记忆,很静、很美、很轻柔,时隔多年,它也是我唯一通篇烂熟于胸的诗句。以至于当我坐进全新奔驰C200时熟悉的感觉让我不自主地便想起了它。
全新的车头设计让我在众多熟悉的面孔中一眼便认出了它,静静地守在奔驰停车场中的全新C200恬静中带着几分羞涩,身上斑驳的尘土仿佛刚好用来掩饰自己的身份,只是偶然间用魅惑的眼神来表现自己的存在而已。
说它魅惑,丝毫不为过,从车头一眼望去,与老款最显著的区别便在于“眼神”。重新设计的大灯集成了“天使眼”和LED光带,光带的造型像极了眼角噙着的一滴泪,幽怨,惹人冷爱,但当大灯完全打开时,整个车头便换了一幅模样,目露凶光地藐视着眼前的一切,张扬地炫耀着。与夺目的大灯形成呼应的是前脸细节处的调整,起到扰流作用的下包围有些许AMG的影子,镶嵌其间的雾灯化繁为简,变成一字型LED灯组,更为夸张的奔驰徽标镶嵌在三辐进气格栅上,炫耀着自己的身世。
初次相见,我不太习惯这样的“变脸”,老款造型的经典让它成为我审美观中最美的奔驰,全新设计显然又来冲击我的固有审美了,我并不排斥,只是需要适应。手握熟悉的钥匙打开车门,眼前的一切都在极力印证着我记忆中样子,但好像每个细节又都不尽相同,直到坐进舒适的座椅,我的臀部告诉我,它还是它。环顾四周,变化不可谓不彻底,你会发现几乎每一处都有改变,即使是中控台上奔驰雷打不动的数字键,也稍作调整展现了出来,下方一排铝制按键手感很好,同时也把略显深沉的中控台点缀得生气盎然。目光透过方向盘停留在仪表板上,三炮筒型的全新仪表洋溢着动感,原本包裹在仪表周围大煞风景的铝饰板也不见了踪影,中央的速度表内部是一个液晶显示屏,提供了丰富的行车电脑数据,透过柔和的光线幽幽地传递出来。四辐方向盘也是全新设计,大量亚光镀铬件的采用提升了档次感,丰富的按键方便在驾驶过程中执行基本的操作。此外,右侧的多媒体显示屏也由原本的上翻式变为镶嵌在中控台上,更为大气、稳重。
2015年1月6日
与大哥S级似乎并驾齐驱 实测奔驰C260L 在拿到这部外貌出众,与他大哥S级似乎能并驾齐驱的全新C 260 L的时候,我脑子里的信念一下子坚定了。是他,就是他了。
全新长轴距版奔驰C级的售价在36.9~47.9万元之间,这个价格不仅让部分只看价格的人望而却步,但是却无法动摇一个真正懂他的人。有时候价格是无法去衡量一部车的好坏,至少你能在他身上看到许多在他竞争对手身上看不到的配置,甚至看到了只有S级才有的配置,引用我同事的一句话:尽得“大哥”真传。
上世纪80年代,为了对抗宝马3系...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月22日
有面子又实惠 奔驰C200K标准型静态实拍 9月初,北京奔驰C级轿车又推出一款售价仅为34.8万元的标准型,一直以来奔驰在消费者心目中最大的特点就是贵,能开上“大奔”就会显得特别尊贵。但既然宝马为了和奥迪A4的个性风格版“抢地盘”可以自降身价推出售价30.9万元的320i进取型,奔驰推出这款C200K标准型也就目的明确了。我们所关心的是这款C200K标准型和比它贵3万元的C200K优雅型有哪些区别,会不会影响到消费者的日常使用呢?
● 外观没有变化 依旧突出商务特性
奔驰C200K这款标准型和优雅型在外观上完全没有区别。...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月2日
舒适/安全性突出动力一般 测奔驰C180K
奔驰这个品牌在绝大多数人心中的印象都是身份和地位的象征,对于一位每天为别人打工的普通劳苦大众来说,买一辆奔驰恐怕始终是一个虚无缥缈的幻想而已。然而,随着奔驰、宝马这两个豪华品牌的国产,它们与普通民众之间的距离越来越小,其入门级车型的价格已经与普通中级轿车类似,比如奔驰C180K就是这样一款入门级豪华品牌车型。
奔驰车给人们的印象通常是优雅、豪华、成熟,似乎并不太容易被年轻人所接受。然而新一代C级轿车的出现扭转了这一局面。新一代C级轿车有着极具动感和时尚感的车身设计,整体线条非常活泼,...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月22日
综合性能均衡 详细测试奔驰C200时尚型 “坐奔驰,开宝马”的理念一直被国内消费者潜移默化,似乎良好的乘用舒适性才是奔驰品牌的主要诉求所在。当然,无论是奔驰、宝马或是其他品牌车型,不同的定位诉求也让各自产品有着不同的表现。在今天我们的文章中,主角是来自于奔驰品牌乘用车阵营中,最具运动能力代表的C级轿车,而奔驰C级轿车结合起国人的“坐奔驰”理念来讲,会有哪几方面的吻合,又会表现出怎样的不同个性呢?下面,还请各位跟随我的文字,一起来进入我们今天的文章吧。
此次我们试驾的车型为北京奔驰C200 CGI时尚型。
智能头灯是...
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