高素质驾乘感/扎实下盘功夫 试广汽传祺

如果有一个品牌从入门级车型到旗舰都具备同样的运动基因，那一定是阿尔法·罗密欧，如今它的高端车型166已化身为广汽传祺进入国内。

传祺一到编辑部受到围观，大家都对广汽集团这个亲生儿子有浓厚的兴趣，由于传祺的身世已经不是什么秘密，大家都对它身上流淌的阿尔法·罗密欧血液感到好奇，于是，传祺未及休息片刻就被赶着往沙井跑。

高素质的驾乘感

纵观市面上2.0排量的轿车，基本上都是紧凑级别，某些中级车也推出了2.0排量的低配置版，但这种车型只有一个象征意义，告诉消费者它们的车价位下探到了紧凑级车型的空间，并不是主打车型。这样一来，传祺便在一众2.0排量的紧凑级车型中显得出类拔萃了，以中级车的实力与紧凑级较量，在门面上便已经略胜一筹，况且传祺的造型和做工并不输一些合资车型，传祺似似乎一上市便找到了合适的定位。

光讨论理论并不是《车评指数》栏目一贯的做法，到底传祺的实力如何，还有待赛道及仪器的考验。去往沙井赛车场的途中有30公里的高速公路，正好体验一下传祺在日常使用中的实际表现。

传祺似乎有种魔力，在你进入车内的那一刻便能使你感到愉悦，这是因为传祺的车厢内并没有自主品牌车型惯有的刺鼻味道，看来传祺在用料上还是比较考究。当你拥有一个好心情，接下来的事情就会变得美好，2.0发动机的声线稍微有点突出，但并不影响我驾驶的心情，因为它的力道输出非常柔顺，不会让人感到有什么压力，当然，也不会让你觉得它无力。这副发动机的调校与凯美瑞2.0的发动机有点相似，很顺畅，没有明显的发力区域，即使油门到底它也只是从容不迫地提升转速。而传祺的底盘与发动机的表现也呈现出一种默契，方向盘并不敏感，悬挂也不是日系车惯有的死硬，那种带着韧劲的表现明显在昭示它的欧洲血统。这一切拼凑起来，传祺给你的感觉就是一辆很没有脾气的车，像一个老好人，让你挑不出毛病，平日里驾驶着它，你会感到很愉悦，一切都那么自然。