开胃小菜TIGGO 瑞虎精英版1.6DVVT车型
作为奇瑞汽车的拳头产品之一,瑞虎以其超高的性价比博得了消费者的喜爱,在最近开幕的沈阳车展上,奇瑞又来带来了瑞虎精英版1.6DVVT车型,进一步丰富了瑞虎的产品阵容。1.6DVVT车型改动不大,说不上是一席饕餮盛宴,但至少可以算是一道可口的开胃小菜。
自主品牌与合资品牌竞争,一般来说技术上的优势并不明显,但是在外观、空间、配置和价格等方面却可以发挥自己的长处,总的来说就是性价比高。瑞虎在国内市场的成功大家是有目共睹的,自然也是因为它具有很高的性价比,如今1.6DWT车型的推出,不但让车辆的油耗和排放更低,价格出更加平易,非常具有市场竞争力。
所谓DWT,就是双可变气门正时技术,一般的WT发动机只能对进气门进行调节,DVVT发动机则可以实现对进气和排气的同时调节。同时,在VIS可变进气歧管技术的配合下,进气效率得到了进一步增强。其结果之一就是获得了更高的功率和扭矩,1.6L的排量能够输出最大93 kW的功率,升功率高达58kW。另外一个结果就是车辆的油耗和排放更低,根据工信部的数据,率先搭载这款DWT发动机的奇瑞A3车型综合油耗为仅6.5L/100km。
从成都到都江堰几十公里的试驾路线这款发动机在瑞虎精英版上的表现基本上符合理论数据推导出的结果,在炎炎夏日开启空调的状态下,圆满完成了任务。与这款1.6DWT发动机搭配的是一台5挡手动变速器,挡位很清晰,使用上比较顺手。车辆的离合、油门和刹车的位置和力度都很合理,转向助力也很适中,初次驾驶不会有太多的生涩感。如果乘员不多,也舍得踩油门,在发动机高转速区间,发挥出扭矩的优势,还是可以比较从容地超车并线。当然由于我们的试驾车搭乘了4位标准体重的成年人,车辆总质量应该超过了1.5t,再加上空调开启,因此加速体验上不是那么令人满意,尤其是在爬坡的过程中,甚至感到有些力不从心。不过一想到较低的油耗为我们省下的那些费用,心里又宽慰了许多,毕竟这是一辆主要以城市用户为目标群体的都市SUV,消费都更加看重其性价比,如果在动力上有更高的需求,则可以选择原有的1.8L、2.0L以及1.6S机械增压车型。
2010年9月27日
4两拨千斤化整为零试驾评测奇瑞新瑞虎 在中国的SUV市场,我们不能不提到奇瑞瑞虎,它凭借独有的NCV(New Concept Vehicle)概念,开创了SUV的蓝海市场,奇瑞瑞虎不但创造了中国本土SUV车型的销售神话,而且长盛不衰。今天,作为瑞虎全新的改款车型——新瑞虎横空出世,它又将带给消费者怎样的驾乘感受呢?
全新感观 快意驰骋
新瑞虎依旧延续着新概念轿车(New Concept Vehicle)的开发理念,但是外观更为时尚,动感。你可以很轻易看出大灯、格栅以及保险杠的变化,相比于老款,如今的新大灯线条多样,非常有活力...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
不只改头换面 试驾新瑞虎1.6S机械增压
很早就知道奇瑞要推新瑞虎改款的消息,这款新车叫做Facelift改款。也许全新设计外观和内饰将会让很多消费者眼前一亮,但新瑞虎Facelift改款却远远并非如此简单。奇瑞新瑞虎首次搭载了奇瑞1.6S机械增压发动机,在成都车展正式上市,这款新车将是奇瑞第一款搭载机械增压发动机的产品。网上车市网站也在今日抢先体验到新瑞虎,接下来让我们共同了解一下奇瑞新瑞虎究竟带给我们哪些感受。
既然新瑞虎这次改款叫做Facelift,外形设计必然有很多变化,通过图片可以看到,新瑞虎采用倒梯形进气格栅...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月10日
走务实主义路线 体验奇瑞瑞虎/新风云2 长时间在北京呼吸了让人糟心的空气,能借出差的机会出来透透气,总是一件让人欣喜的事情。这次活动的主题叫“爱呼吸之旅-寻找中国好空气”,主人公呢就是奇瑞瑞虎以及新风云2两款车型。这两款车型分别担任了这次奇瑞体验营两个主要任务。
这次体验营的目的地一个叫天堂寨的地方,它位于大别山主峰安徽省金寨县与湖北省罗田县交界的地区,我们从合肥的奇瑞4S店出发,到达目的地大概需要250公里的距离。这两百多公里的路程中,四辆奇瑞瑞虎要担任节油赛的任务。规则如下:
全部参与人员分为...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月4日
自主品牌的再次出击 静态测评奇瑞瑞虎5
虽然同为瑞虎系列车型,但是瑞虎5与之前的瑞虎车型可以说有着天壤之别。首先,瑞虎5的生产地已经不是奇瑞的芜湖总部工厂,而是奇瑞位于大连保税区的全新工厂。据厂方人员介绍,大连工厂是参考合资汽车工厂标准建造,同时引入了源自大众的AUDIT评审方法(按照用户的标准对产品质量进行最终评定),而在管理上则学习了日系品牌的先进管理经验。
综合来看,大连这个工厂的产品在生产工艺、质量总控、自动化率等等方面都已远优于芜湖的工厂,目前,瑞虎5和专供出口的奇瑞A1在此工厂生产。
...
查看全文>> 更多相关>>