顾家小生 东风悦达起亚K2 1.4 TOP AT

它长得很帅，它很容易驾驶，它很舒适——K2展现出其所肩负的满足年轻家庭用车需求的责任。如果你只热衷性能车，请跳过此文。

自从设计大师彼得·希瑞尔来到了起亚，这家公司的设计就摆脱了原先“百花齐放”的风格，变得统一和整齐。无论级别，每款车都具有了鲜明的家族风格，一看就知道这是KIA，对于迅速积累品牌和对外形象，有着不言而喻的效果，这就是大师的功力。

初看上去，K2有着如K5一般的设计外观，特别是家族式的进气格栅设计，已经逐渐在消费者脑海中留下了印记。如果说去年上市的东风悦达起亚智跑让我们看到这种设计展现出的一种厚实与安全，那么年初上市的中级轿车K5则将精英阶层的稳重大气散发出来。到了K2身上，我们则可以从其直线型车身设计看到起亚对于年轻、活力的追求，这也是它所面对的消费目标群所拥有的一种气质。加上L形雾灯、微微前冲的造型，保持活泼的尾部设计都透露出K2不甘寂寞的本性。

惊喜不小

与这种张扬相对应的，K2展现出其所肩负的满足年轻家庭用车需求的责任，如何打造一个舒适的乘坐空间也成为起亚特别关注的一个方面。为此，起亚在保证K2结构安全性的前提下，缩短了前后悬与车头、车尾的距离，让轴距达到了与同级车相比并不逊色的2570毫米，营造出更为舒适的空间，让中国消费者使用率很高的后排空间得到了一定的增加，在空间之外，还在细节上进行了许多补充。而这一点上，东风悦达起亚K2的确给我带来了不小的惊喜。

首先就是材质与做工的提升让我感到有些惊讶，深色仪表台与黑色钢琴漆中控台的结合，加上一些镀铬的小点缀，给我们带来了一个简洁干练的驾驶舱环境，真皮包裹的方向盘配合运动化的立体仪表板，为K2驾驶者的视线正下方增加了不少动感的魅力。而且这些部件之间的装配与做工都不容易发现明显的瑕疵，为此我特地翻看了一些车型装配上最容易疏漏的地方，比如车门的密封条、遮阳板、扶手、座椅下部等等，都能够体现出一定的制作与装配水准。虽然我试驾的车型内饰是以深色系为主，但坐在里面一点都不让人感觉沉闷，车内也没有那种新车刺鼻的胶味。可以说，K2整体的做工给我留下了深刻的印象。