小车确实值得赞美 东风悦达起亚K2评测

尽管我是个无神论者，但面对起亚K2，我还是想借用这句源自希伯来语、与宗教有关的西方俗语来表达我的心情，因为这款小车确实值得赞美。

前几年到过一次张家界，发现这里的韩国游客明显多于国内其他旅游城市，咨询之后知道原来是2001年韩国旅游观光公社社长(相当于咱们的国家旅游局局长吧)参加了在张家界举行的国际森林保护节，被这里的奇山秀水和淳朴的民俗所吸引，加上张家界相关部门的大力推广，使这里成了韩国人的“旅游后花园”。电影《阿凡达》上映后，片中神奇壮美的“哈利路亚山”被认定是以张家界的景点“南天一柱”为原型，张家界更是吸引了来自国内外的大量游客。作为一家有韩国背景的企业，东风悦达起亚把新车K2的试驾地点放在这里也算找到了合适的结合点。

第一次见到K2是在上海车展期间的新车发布会上，当时就因为它与中级车(B级)K5有着很高的相似度而感到惊奇(连设计师彼得·希瑞尔自己都说K2是K5的小兄弟)。一家成熟的汽车企业在各车型间除了保持相同的家族基因并不会让它们仅有尺寸大小的区别，根据定位具有各自的特色才是正确的做法，因此刚见到K2时不免怀疑彼得·希瑞尔是否犯懒、仅仅是按比例缩小了K5的设计图。不过细看之下，除了格栅和前大灯的线条组合以及侧面轮廓大致相似，K2和K5还是有着明显的区别，不过即便如此，“大致相似”的前脸也让K2有了很锐利的感觉(K5走的就是运动化路线)，让它在以小巧可爱为主流设计路线的小型车(通常说的A0级)市场中显得独树一帜。

在中高级车大玩加长游戏时，这种倾向也开始向紧凑级车(A级)和小型车蔓延。作为小型车的K2，车身尺寸已经接近紧凑级水平，长4370mm宽1700mm高1460mm，轴距达到2570mm，超过了大多数同级产品，即便是与它同平台的北京现代瑞纳，4340mm的车长也差了一块。