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共推两款车型 长春冰雪试驾国产宝马X1

  纠错  2012/1/9 16:26:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 在长春的冬天,我迎来了一次宝马X1的全新体验。这全新的体验分为两方面,一方面是在南方长大的我第一次在冰雪路面驾驶,另一方面是这次试驾的主角——全新2012款华晨宝马X1。首先,这是宝马X1诞生以来的首次换代。另外重要的一点是在宝马X1车型前首次添加华晨二字,标志着这款宝马跨界SUV已经正式国产。

    先来为大家介绍一下2012款宝马X1与现售X1的区别。在车型上,新款X1不再拥有三款车型,新款X1目前仅发布了两款车型,分别是X1 xDrive 20i与X1 xDrive 28i。全部为四驱车型,原本的sDrive两驱版在这次换代中并没有更新,继续以老款面貌发售,以扩充产品对于市场的覆盖面。

    宝马X1秉承了德国车一贯的严谨作风,并没有追求外观上的改变。新款保留了原有车型的外观造型,甚至在细节处也完全没有改变。宝马X1那雕塑感强烈的造型和充满动感的车身比例让它获得了众多爱好者与订单。新一代头灯中的天使眼仍为黄色,与其他新一代宝马使用的白色天使眼有所不同。

 

    如果说车尾标也能算改变的话,这算是车尾唯一一处了。2012年国产X1的华晨宝马标识标志着继宝马3系、5系之后,X1正式加入了华晨宝马的产品线。在冰雪试驾中,扬起的雪花会逐渐覆盖整个后窗,此刻会突然发现尾窗电加热与后雨刮都非常实用,是不可或缺的装备之一。

    新款宝马X1的轮毂是外观上比较有意义的变化,更具立体感的造型让它光影线条丰富,提升了不少视觉质感。当天试驾中为了应付冰雪路面,使用的是冬季轮胎,虽然在冰面上仍会有挣扎,但是在雪面上已经可以提供非常可观的抓地力了。

2010年6月9日

仅售35.8万 静态感受宝马X1 sDrive18i
     想当年,国产318i带着宝马光环杀入30万内价格区间的时候,一石激起千层浪,曾经徘徊于A4、C200的一众购买力纷纷掉转船头驶入3系的码头。这样低价的策略带给宝马品牌的是利润和市场占有率的双丰收。回头来,X6入市的时候宝马带起了一股混合风潮,跑车与SUV的结合,成功的掳获了大批的高端先锋消费人群。而今天,基于3系同平台打造的X1传承了宝马快人一步的先锋设计,sDrive18i新车型35.8万的低价杀入又是一个锋利武器,X1 sDrive18i有没有实力延续318i和X6的市场神话,看完下...查看全文>> 更多相关>>
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