由后驱变为前驱 2016款宝马X1新车解析
宝马日前发布了2016款X1，作为宝马UKL前驱平台最为重量级的车型之一，全新一代X1不仅在驱动形式上发生了由后驱变为前驱这一重大变化，另外在外形和内饰方面也有很彻底的改变。
新款X1在造型方面开始向比其更大号的宝马X家族其它SUV的风格靠拢，尤其是前脸造型方面，进气格栅尺寸有所加大，前车灯造型也和X3非常接近，不过X1 并没有采用大灯边缘与双肾格栅边缘相连接的设计元素。车尾方面则更新了LED车灯的造型，看上去和改款1系有些神似，另外采用了双边单出排气管。
而在内饰方面，新款X1的内饰造型风格和同样出自UKL平台的2系Active Tourer/Gran Tourer接近，方向盘、换挡杆和空调操作区域基本都和2系完全一样。新款X1的整车高度相比旧款车型提升了53mm，驾驶座位的高度则提升了 36mm，从而带来更好的驾驶视野，后排座椅的高度则增高了64mm。
而得益于前驱布局，这款crossover在车内空间表现方面有很大进步，后排乘员的膝部空间增加了37mm，另外有些配置车型的后排座椅还具备前后调节功能，当座椅调到最靠后的位置时膝部空间可增加66mm。储物空间方面，新X1的标准后备厢容积为505升，相比旧款车型增加了85升，而当后排座椅完全放倒之后可扩展至1550升，另外这款SUV的后排座椅可以支持40/20/40放倒。
配置方面，6.5寸多功能显示屏、iDrive系统、感应雨刮是新X1的全系标配，而选装配置则包括LED自适应前大灯、自适应定速巡航、车道偏离预警系统、带辅助制动的行人碰撞预警系统等。另外宝马还为X1提供了多款个性化套件，xLine套件包括进气格栅铝条装饰、侧裙、棕/黑双色内饰等外观和内饰方面的升级，M Sport运动套件则包括18寸轻质合金轮圈（可选配19寸版本）、运动座椅、Alcantara贴面、M真皮运动方向盘等。
宝马除了为新款X1带来外形和内饰上的变化之外，对于这款SUV的动力系统也进行了一些改善。目前宝马发布的新款X1包括两款汽油发动机和三款柴油发动机的动力选择，五款发动机都是2.0L四缸涡轮增压机型。另外在今年11月份，宝马还将会发布搭载1.5L三缸增压发动机的X1车型，即X1 sDrive18i和sDrive 16d版本。
具体来说，入门级别X1 sDrive20i/xDirve20i最大输出功率192马力，峰值扭矩280牛米，这款发动机同样搭载在MINI Cooper S上，在宝马目前公布的配置清单上，这两款车型仅匹配八速自动变速箱，暂未有六速手动版本的车型出现。更为强劲的xDrive25i最大功率则提升至 231马力，峰值扭矩350牛米，同样匹配八速自动变速箱，宝马的官方数据显示这款X1的0-100km/h加速时间仅需6.5秒，而百公里综合工况油耗仅需6.5L。
柴油车型方面，入门车型sDrive18d的最大输出功率为150马力，峰值扭矩330牛米，xDrive20d则可输出190马力/400牛米，动力最为强劲的xDrive25d则搭载一台压缩比达到了16.5的柴油发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩450牛米，这款柴油SUV可以在6.6秒内从静止加速到100km/h。
宝马将于今年下半年开始率先在其位于德国雷根斯堡的工厂投产2016款X1，并于10月份开始上市销售。
