5年时光飞梭 实拍详解新一代大众速腾
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2012/2/2 14:17:00
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五代速腾尾部的“大翘臀”在这里被平滑化,尾箱与后悬都有了一定的缩短,但轴距拉伸了10厘米,在视觉上和乘坐上的舒适感得到了双重的提升。
车身长度和轴距的增加,则是这次改款最大的亮点所在。15万左右的价位对于中国人来说,照顾到商务用途是必须的,增加了将近8厘米的轴距,在A级车里面是个不小的数字。
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不过当我俯身去看新速腾的轮胎,不免有些失望。虽然这里的锦湖轮胎是长春厂生产,但是现如今还在配套锦湖轮胎的厂商确实已经不多。KH18这个系列在锦湖轮胎中是标准的厂商配套胎,性能一般,尺寸为205/55 R16,是30万以下中级车最长见到的尺寸,因为对于国内的路况来说,它对于操控性、通过性、安全性是一个最好的兼顾。
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虽说整体造型的设计十分优秀,但是灯组的设计有些不尽如人意,显然没有跟上时代的步伐。前后LED、透镜、氙灯,一个都没有。而且头灯上的示宽和转向这两块的设计,两个大圆灯泡凸显其中,难道不能稍微掩饰一下么?在现如今LED已经开始横行到微车的年代,新速腾的尾灯居然还那么传统,只是灯组的组合还勉强的迎合了一下时代。
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不过那个略显土气的灯组下方,四个驻车雷达让我感到了些许的欣慰,这是上代车型全系没有配备的。
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反光镜的设计,其犀利范儿必然代替老款的圆润范儿,理所当然的和大众主流车型接轨。这两年,大众的平台化战略开始向模块化战略转移,一个反光镜出现在众多车型上,对于控制成本来说的确是个很爽的事情。这里只是一个最显而易见的体现。
2012年4月1日
潮流先锋 试全新速腾1.8TSI自动旗舰型 对于每6~7年才换一代的德系车而言,它的每一次变化都必是从内而外、翻天覆地的。所谓“不破不立,不塞不流,不止不行”,作为潮流的先锋者,全新速腾已果断变革,若我们还墨守陈规,那岂不OUT了?
当你并久了一款车之后,难免会对它产生感情,而感情积累到一定程度之后,自然是爱与恨的交织,也算是爱之深、恨之切的另类体现吧。毕竟,人无完人,车无完车。就拿老速腾1.8T来说吧,局促的后排空间和较高的城市油耗就让我头痛不已。
作为老速腾的车主,看到全新速腾傲然上市,我的心里可谓百感交集,甚至不乏一点点的嫉妒。...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月11日
将代替速腾 外观/内饰/动力解读大众NCS 大众速腾自2006年上市以来,已经有5个年头了。日前,曝光了一组换代车型NCS的谍照,相信不久的将来速腾就将会被NCS所取代。实际上,大众速腾的换代车型NCS已经登陆北美市场,汽油发动机车型售价1.65—2.14万美元(约合10.68-13.86万元人民币),那么NCS究竟是什么样的,它和速腾有哪些区别呢?
车型历史:与中国的渊源颇深
NCS由德国、中国和北美地区的大众设计师共同打造。该车型在北美的名称依然是Jetta(捷达)。说到Jetta(捷达)大家自然会想到,一汽大众...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月25日
各具特质 实测全新速腾及本田新款思域 汽车的更新换代似乎总是与用户不断变化着的思维和口味而进行改变,然而这里面的运动与舒适似乎也是最能考验工程师功底的两个重要点位。当然了,不同的车型似乎也有着自身固有(或是不可妥协)的一面,如果它天生就很运动并且用户也非常欣赏这点,那它的后代必然也就会继承下来,相信它的工程师也应该是很清楚的。另外还有一种情况,这种情形也代表了当前大多数换代车型普遍采取的进化策略——增强质感/巩固配置。
今天的主角是一汽大众全新速腾和东风本田新思域,相信关注这两款车型的朋友一定不在少数。全新速腾由...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月16日
走出锦湖的阴影 体验米其林MX2韧悦轮胎
开篇之前我想要套用一句俗语“千里之行 始于足下”一双合适的鞋会使你的步伐更稳健、更舒适,对于车辆而言,轮胎则成为了至关重要的那双鞋。作为世界知名轮胎品牌的米其林,针对国内路况而研发的ENERGY XM2韧悦轮胎今日正式上市,同时该款轮胎也将稍后在全球同步销售。
ENERGY XM2韧悦轮胎特点
专为中国道路而打造,采用IRONFlex技术,使轮胎耐久性与安全性显著提升,从而使车主享受更愉悦安全的行车体验。
对于汽车安全,大部分消费者在购车时都只注重车辆的主动安全及被动安全配置,往往...
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