享紧凑型车市场发力 实图解析讴歌ILX
在动力的选择方面,本田一直没有丰田那样的气魄,一门心思的推行混合动力技术。所以讴歌推出的新车虽然提供了混动车型,但是仍然保留了传统发动机的车型。
ILX一共提供了三款动力选择。其中入门级车型搭载了2.0升发动机,最大功率为150匹马力,扭矩峰值190牛米。与之匹配的是5速Sportshift序列式变速箱。这对组合可以达到更好的节油目的,油耗可以控制在7.7升每百公里。
更高配的车型则采用2.4升发动机,这款发动机的最大功率提高到了201马力,扭矩峰值也达到230牛米。为了凸显这款车型的运动能力,讴歌为其匹配了6速手动变速箱,这样可以获得更好的操控乐趣。
当然最值得一提的就是ILX的混动车型了,这款车型采用了1.5升发动机配合电动机的混动驱动,这一混合动力技术自然是来自于本田,相比较丰田技术,本田的混合动力还达不到电动机单独驱动的效果,主要还是辅助发动机工作。这套混动系统可以输出111马力的最大功率,最大扭矩为172牛米。为了进一步体现混动车型的油耗优势,讴歌为其匹配了CVT变速箱,同时配备了刹车能量回收系统,可以进一步的降低油耗。
ILX的内饰具有非常鲜明的讴歌特色,从刚刚发布的RDX上可以看出,两款车的内饰布局几乎毫无二致。从三幅方向盘到中控台的布局都具有经典的设计传统,甚至于连本田的车型也有一些相似之处。
不过既然是高端品牌,无论在内饰的工艺上还是配置上ILX都要更胜一筹。在ILX上将提供无钥匙进入系统和一键启动系统,人车交互系统可以通过网络在线收听音乐并收发信息,60GB的车载硬盘也可以让乘客储存更多的歌曲等资源。除此之外,高档真皮座椅、后方摄像头等配置都被列入ILX的配置单中。
在安全性方面,讴歌ILX采用了更强化的车身结构,并且提供了前方而后侧方的安全气囊,VSA车身稳定控制系统等多种电子安全配置也都会配备。另外ILX在噪音处理方面也有所提升,可以为车内的乘客提供一个更加安静的环境。
从市场的趋势看,讴歌ILX肯定会来到国内,只不过是迟早的问题,对于这样一款紧凑型高档轿车将会面对雷克萨斯CT200h这样直接对手的挑战,也会与德系高端品牌的同级别车型产生竞争。讴歌品牌在国内本来就是个后来者,要想获得良好的国内市场表现,就需要拿出更多的诚意,ILX从车型本质上并没有体现出优势来,那么在价格和配置方面就需要更强的竞争力。我们希望能够早日在国内看见这款有个性的讴歌ILX。
2020年4月26日
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