享受操控乐趣驾驶 试驾四门轿跑奥迪A7
内饰
外型上的优雅线条同样延续到了车内,黑色的中控面板搭配浅灰色的座椅和车门衬板,时尚清新,比起浓烈的棕色版本,我是更喜欢这样较为淡雅的色调的。
中控台的布局具有明显的环抱式设计,功能面板旨在令驾驶者更方面操作。中控台上横向的线条运用很多,更显得车内宽敞,而事实上横向的空间确实足够充裕,关于这个我们一会儿再说。
方向盘倒没有什么特别之处,奥迪车的一贯造型,说不上多么运动,但真皮包裹下的握杆是很不错的,多功能按钮功能丰富,对于熟悉奥迪车的人来说操作起来自是得心应手。
A7仪表盘采用经典造型,表面并不花俏,但中间的行车电脑显示屏内容却极为丰富,除了常规的车辆信息外,音乐菜单、电话通讯录、指南针、夜视仪等全都可以显示,科技含量在这一块小小的屏幕中得到了集中的体现。
说到科技,最值得说的就是全新一代的MMI系统,它的7英寸显示屏与A8一样可以隐藏起来,操作方式也是一样,一块触摸板大大方便了输入功能,如果看过我之前A8的试驾报告的话,对此就比较熟悉了。此外,彰显科技感的还有抬头显示功能,但在低配车型上并没有配备,比较遗憾。
A7的轴距超过2.9米,从数据上保证了它有足够宽敞的乘坐空间。实际体验来看,在保证前排乘客空间的前提下,身高1.8米的成年男性坐进A7的后排还是有相当的富裕,腿部前后有超过1拳半的余量,头部则稍显紧凑,如果是正襟危坐的话就仅余三指。对于一款掀背轿跑车来说,对它的空间做出过分的要求并不恰当,坐进去不会让任何人感觉拘束就已经非常好了。
编辑点评:从奢华程度上来说A7是肯定不及A8的,它面向不同高的人群,更喜欢时尚与简约,更加随性与自我,当然,科技含量在选装件的支持下同样让人叹为观止。
2014年4月8日
“罪恶感”油然而生 测评奥迪A7 50TFSI A7可以说是奥迪家族中最具优雅而又兼顾力量感的掀背型性能跑车,其实用再多的溢美之词来赞赏它也不为过,Sportback理念配上优美的车身线条让这款车很难不成为众人瞩目的焦点,而这种吸引似乎是富有灵性般的在呼唤着、等待着,有能够“驯服”它的驾驶者到来。
既然是跑车除了性感的外观外,拥有一颗绝对强大的“心脏”更是令人值得品鉴和关注的地方,310马力和官方5.6秒的0~100公里/小时加速成绩,让人感觉即使在静止状态下手握方向盘,也会有一种不由自主的“罪恶感”油然而生。
外观:后...
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奥迪A7/奔驰CLS 550/捷豹XJ试驾对比谈 三款设计最大胆前卫的豪华车,其实力又如何呢?
十年前,我碰到一个叫Jens的德国人,他是做服装生意的,客户尽是些有头有脸的人。他经常光顾洛杉矶市中心的一家服装工厂,在那儿买上一批T恤,均为4美金一件的残次品。等回到自己的店后,这位老兄把原来的标签剪掉,然后在每件T恤上印上高品位的图案,我印象最深的是AK-47的图案。经过如此改造,Jens的T恤便能卖到400美金!
这是营销上的老问题了:面对上市一段时间的产品,我们该如何提升它们的售价?办法之一是改变设计,这手法在时尚界称为高级定制:你高价买...
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漂亮豪华的四门轿跑车 试驾体验奥迪A7 奥迪A7的到来并不让人感到意外,竞争对手奔驰CLS的热销自然要有所应对,但其实奥迪A7的诞生又并不是这么简单,这是一款没有向市场妥协的产品,换句话说,设计师在这其中起到了领导作用,而非市场部门。所以我们能够看到一辆漂亮、灵动以及豪华的四门轿跑车摆在我们面前。
从产品分类来说,奥迪A7算是家族中的文艺青年,虽然来自于A6的制造平台,但却没有所谓的行政、稳重等性格,洒脱,飘逸以及动感。
灵感与传承
与奥迪A7的相遇要从机场接机开始,工作人员将我们带领到一辆中港牌照的奥迪...
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亮相于法兰克福车展 图解奥迪S6/S7/S8 奥迪运动车型S系列集尖端科技和极限驾驶感受于一身,并将超凡性能与卓越运动性完美融合。面对宝马M及奔驰AMG高性能版车型的层层紧逼,奥迪于本届法兰克福车展上一口气发布了4款高性能版车型,分别为新一代S6、S6 Avant(由于变化与S6完全相同,文中将不再出现,在最后一页有S6 Avant外观图欣赏)、S7 Sportback以及S8车型。下面就让我们根据官图来了解一下,全新的S系列都有哪些新的变化。
重新调整的S系外观:
无论性能如何,最容易辨识奥迪S系列的首先在外观上,基于...
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