不需要一见钟情 雪佛兰迈锐宝长期测试

雪佛兰迈锐宝2.0 SE豪华版

经过7个多月的相处，迈锐宝已经没有了初来乍到的生涩，大家都已经习惯在每次外出拍摄的集合地，迅速找到这个加州红的色块作为集结的坐标。

刘珏辉：显然，雪佛兰迈锐宝带来的诚意足够让人在面对同级别的欧系和日系时有了额外的惊喜，全面和稳定这两点，它都做得不错，从容的路面表现也很容易让人联想到广告中梁朝伟那富有内涵的绅士形象。这是一辆能和你踏踏实实过日子的车，更重要的是，在见惯了呆板和中庸的无数形象之后，或许迈锐宝的美式风情能时不时让你会心一笑。

苏晓：雪佛兰迈锐宝的确有一个非常梦幻的名字和极富魅力的代言人，但除此以外，它很实际、可靠、低调甚至有点沉闷。但慢慢地，你就会发现它的优点——乘坐舒适、易于驾驶，偶尔开得飞快也不会让人紧张，最后油耗水平和保养开支也很合理。上百万个家庭需要的就是这样靠谱的汽车，迈锐宝未必就会让生活变得更有趣，却的确让生活变得更容易。

赵航：雪佛兰迈锐宝在操控性上追求庄严、稳重的风格，2.0升发动机的平顺与静谧给人彬彬有礼的感觉。此外，车厢内的海蓝色氛围灯也让我印象深刻，每次在黑暗中都能成为提神醒脑的一剂良方。还有做工良好的内饰，美式车惯有的粗犷印象在此被完全扭转，无论是设计、材质，还是操作便利性和乘用舒适性，迈锐宝都考虑得非常周全。

隋立平：雪佛兰迈锐宝并不具备随时都能让人感到激动的魔力，你也许不会一眼就看上它，但它的确属于那种耐看的类型。在同级别车型当中，迈锐宝算不上装备精良，但就实用性和舒适性而言，它却无可挑剔。它不是你最好的玩伴，但却是你值得信赖的伙伴。尽管迈锐宝的销售业绩并未达到厂方预期，但这并不妨碍我们对其所给予的一切积极、正面的肯定和评价。

迈锐宝在设计上的辨识度很高，特别是带点运动气息的尾部略微上翘，配合方块尾灯，很是性感。同样的方块出现在驾驶席前方的仪表台上，这种内外呼应的笔法展示出老美少有的细腻。这个观点出现的原因，并非我特别在意臀部。因为多数时候我们的拍摄都是在山路里进行的，迈锐宝作为头车肩负着勘路踩点的任务，每一次当我驾驶着不同的试驾车跟随在它身后，都觉得这是很耐看和很漂亮的一个臀部。

当然，它那副好好先生的前脸也绝对讨丈母娘的欢喜。如果大家稍微翻一翻资料，就知道迈锐宝从肌肉到稳重几乎花了50年，不过，这种改变确实很值得。与之前在中国打拼的、具有欧洲或者韩国血统的美国同胞不同，迈锐宝更加具有美国风味，这让人对它的机械性能产生兴趣，特别是底盘让我印象深刻。来自通用全球化Epsilon Ⅱ平台，迈锐宝的轴距与君威相同为2737毫米，更在不少关键位置都用上铝合金部件。它的底盘具有一定功力，在颠簸路面很能说明问题，滤震能力很强，大部分时间只需轻微减速就能克服路面起伏。此外，对于不平坦路面的噪音也有明显的抑制，让人耳膜舒适。通过底盘传递而来的操控手感很轻松，转向很灵活，车头指向也很好，你会忘掉迈锐宝的体积而享受其中。在高速时，方向盘又会略微加重，稳定程度有所提高。有如此特别的转向手感，游走在灵巧与稳重之间，应该是工程师刻意而为之的调校手法吧。

至此，我们的长期测试已经到达尾声，是时候进行总结了。迈锐宝作为雪佛兰在中国市场暂时的旗舰，有着足够内秀的气质。你的经历可能和我一样，在接触这辆车之前，并没有特意关注过它，事实上，它也没有用第一印象就勾引上任何人——我们不需要一见钟情。而随着相处的日子慢慢推移，我感受到了迈锐宝的务实和稳重，无论是动力性或转向的手感，还是空间或内饰的做工，都保持在一种亲民而又不失质感的水准，这是严谨和娱乐之外的第三种状态，就像一件polo衫，简单的剪裁贴身、舒适，还很时尚。说到时尚，迈锐宝凭借独特的造型，还能感受到其时不时展现的一份来自大洋另一端的自由主义精神，这个特殊的形象无论是50年前美国的加州海滩，还是今天中国的繁华都市，都很重要。