大气同时不失优雅 到店实拍斯柯达Rapid
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2013/2/24 16:39:00
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定位——晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型。
斯柯达Rapid定位于晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型,主攻中低端家轿市场,和同门师兄弟以及其他竞争对手展开了殊死搏斗。入门紧凑级市场近年来一直是各个厂家争夺的一个重要市场,毕竟在中国中低端家用车有着众多的用户群体。所以Rapid、大众新捷达、大众新桑塔纳不约而同的变成了竞争对手。该选谁,您可以参考下面的评述内容。
外观——大众的身子斯柯达的脸,依然是换壳儿的货。
文章标题我们提到,Rapid是一辆换掉了大众脸的大众车,为什么这么说呢?其实关注这款车的朋友可能都知道,其实Rapid使用的正是大众POLO的PQ25平台,同平台的车辆还有新桑塔纳,新捷达、POLO、晶锐。严格意义上来说,Rapid可以称之为晶锐的拉皮车。国产Rapid的长宽高分别为4501/1706/1469mm,轴距为2603mm。从账面数据上来看,斯柯达Rapid仅仅是车长比新桑塔纳多出28mm,可见它们俩的关系之“亲密”。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/02/24/20130224163925825.jpg) |
斯柯达Rapid 指导价 暂无报价 |
要说Rapid的最大个性所在,就是它的前脸了。Rapid的前脸设计,几乎完全取自于斯柯达的概念车MissionL。斯柯达一直惯用的直瀑式进气格栅在Rapid上得到了传承,大灯和进气格栅相连,大气简约。
Rapid的大灯内部结构十分简单,常见的一体式大灯灯组没有什么特别之处,由于成本考虑,也取消了概念车上LED日间灯的设计。情理之中,但是多少有些遗憾。
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俯看Rapid的车头,四条筋线让车头看起来大气不失优雅,很衬托车辆的整体风格,再加上经过更换的车标,Rapid车头看起来很和谐,美观。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/02/24/20130224163926207.jpg) |
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2013年2月25日
主打入门级的家用 实拍解析斯柯达Rapid
斯柯达Rapid已经确定于4月18号上市,参考桑塔纳的价格以及略低于大众的定位,预计Rapid的售价会在8-11万之间,对于日常代步的家用车辆来说,价格还是比较有吸引力的。据悉,Rapid有可能定名为“昕锐”,不过目前此消息并非官方公布。
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在内饰方面,斯柯达Rapid与大众新桑塔纳和新捷达基本一致,朴素的风格也没过多特点,只是在细节方面做了些改变,以更加符合斯柯达的品牌特点。
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月22日
阻击者还是搅局者 实拍大众斯柯达Rapid
随着斯柯达Rapid的到来,斯柯达在中国市场上的细分范畴进一步紧密化,而随着之前议论的沸沸扬扬的Rapid究竟庐山真面目如何相比感兴趣的朋友或多或少从各种途径已经略知些许了,据说定位于明锐和晶锐之间,还有消息称中文名将定位“昕锐”,当然,这些在它没正式上市公布之前都是“据说”,再者名字这种事其实并非那么重要,想要消费者认可更重要的还是得拿产品说话,编辑在得到Rapid已经到店的消息后前往进行了到店实拍,可供各位进一步认识一下这位斯柯达家族的新成员。
Rapid前脸风格...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月11日
令人惊艳的入门级轿车 斯柯达全新Rapid Rapid是斯柯达“Simply Clever”全球定位后,中国上市的第一款新车,也是上海大众斯柯达品牌的第四款战略车型。承袭了德国大众一贯品质的同时,在Rapid身上,我们还看到了斯柯达全新的设计语言
2012年,斯柯达中国销售了二十多万辆车,在两年多没有新车推出的情况下,能取得如此成绩说明,中国的消费者对斯柯达品牌是认可的,因为在上海大众旗下的斯柯达家族车型并不多,仅有三款而已、而全新设计语言的新车型Rapid的加入,无疑为斯柯达在中国的市场提升增添了新的砝码。
令人惊艳的入门级轿车
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月24日
大气同时不失优雅 到店实拍斯柯达Rapid
定位——晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型。
斯柯达Rapid定位于晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型,主攻中低端家轿市场,和同门师兄弟以及其他竞争对手展开了殊死搏斗。入门紧凑级市场近年来一直是各个厂家争夺的一个重要市场,毕竟在中国中低端家用车有着众多的用户群体。所以Rapid、大众新捷达、大众新桑塔纳不约而同的变成了竞争对手。该选谁,您可以参考下面的评述内容。
外观——大众的身子斯柯达的脸,依然是换壳儿的货。
文章标题我们提到,Rapid是一辆换掉了大众脸的大众车,为什么这...
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