这十几年来,曾经的驾驶者之车宝来长大转型了,少了几分年少轻狂,而多了几分成熟稳重,从“向上人生路”到“驭动人生”,他慢慢懂得顾家了。
随着新宝来、新捷达,包括新桑塔纳的真容逐一浮出水面,应该说,目前国内在售(将售)的大众车型逐渐走向了家族脸谱的统一化(好像只剩下了CC了)。但与此同时,“套娃”一词似乎也成为了形容大众车型演变的代名词,不过,对于厂家来说,首先车型数量一定是多多益善,没必要对谁进行取舍,而在我看来,这些车神似的模样、类似的配置、还有相似的驾驶感受,可以让消费者在买到哪款后都不会后...
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