性能与实用兼顾 静态测评奥迪RS6旅行版

　　RS两个字母代表了奥迪最极致的性能，这两个字母被放置到了一款旅行车上，又会产生怎样的化学反应呢？在拥有了性能的同时，又在空间上做出了突破。这样一款既实用，又迅捷的车型，怎能让人不为之热血沸腾呢？

　　与其去追捧那些高重心，缺乏操控乐趣的SUV，还不如选择一款如轿车般灵活的旅行车。相比SUV，旅行车在驾驶和操控上要比一款SUV舒适的多，而实用性方面尤其是内部空间又绝对不会输给SUV，但不公平的事在国内市场中旅行车的销量却远远不如SUV。

　　此次日内瓦车展发布的RS6只有旅行版车型，而并没有提供普通四门轿车版的车型。这款车型由MLP（ModularLongitudinalPlatform纵向发动机标准化平台）平台打造，与A6、A7等车型同源，发动机采用纵了置布局。

　　新一代的RS6并没有采用上代车型的V10自然吸气发动机，而是改用了在S8等车型上配备的V8双涡轮增压发动机。在涡轮增压器的帮助下，气缸数的减少并不意味着动力的降低，其412kW的最大功率与700Nm的最大扭矩甚至还有少许提高。

　　与发动机相匹配的是一台8AT自动变速箱。也许是出于耐用性方面的考虑，在RS6上面并没有使用奥迪的S-Tronic双离合变速器。当然，充足的挡位个数应对复杂多变的道路情况也可以做到游刃有余了。

　　RS6可以在3.9秒完成百公里加速，极速更是可以突破250公里/小时。这样的动力水平就是面对超级跑车也丝毫不落下风，一款既可以提供舒适空间，又具备实用性的车能够做到这样的水平，我们又有什么可以挑剔的呢？