搭载新双离合变速器 试新荣威550 1.8T
五年前,凭借“数字化轿车”的概念荣威550迅速在广大消费者脑海中打下了深刻的烙印,成为当时市场中独树一帜的风格,近年来虽然总会进行一些小改动,但是荣威550的整体并未发生变化。直至今日,随着全新技术的导入属于新一代荣威550的舞台正式拉开帷幕,新车型到底带来了哪些变化呢?让我们一起通过此次的试驾文章一探究竟吧。
5月4日新一代荣威550正式公布车型售价,其中包括了两种排量的7款车型,我们此次试驾的车型为1.8T的高配版,关于新车型外观内饰细节上的变化解析在之前的文章中已经交代的十分详尽,如果您想具体了解可以点击下面的文章回顾查看,而在此次的试驾文章中,我们将在以前的基础之上查缺补漏,尽可能完整的展现出新车型的亮点与改变。
除了一眼便可以看出的差别之外,新车型在很多细枝末节上的处理相比老款车型也有明显的精进,细心之下便可发现,诸如车灯内和仪表指针上的雕刻LOGO等都是很好的例证,对于细节表现力的追求也正是荣威550敢于同合资产品扳手腕的底气之一。
基于安卓系统打造的inkaNet系统是荣威品牌旗下独有的一套人机交互多媒体系统,而在新款荣威550中针对功能也进行了大幅升级,通过3G网络化的支持可以完成更加智能便利的道路选择,多达28个城市的实时路况侦测可以为驾驶者提供最大化的选择空间。
在舒适度与操控配置上新款荣威550也做出了相应的升级,诸如全新的Nappa真皮座椅、换挡拨片以及高规格的轮胎配置应用,不论是舒适度还是实用性都大幅提升,在同级别竞争对手之中也很难找到能与之媲美的对象。
新款荣威550一项重大升级就是打造了一套名为“Green Motion”的节能系统,在这套系统中包含了智能启停、制动力回收以及一键驻车等功能,通过这些功能的共同作用,可以达到更高水平的节能效果,可以说新款荣威550在燃油经济性方面的表现是可圈可点的。
2009年1月21日
数字下的柔和 上汽荣威550 1.8T试驾体验
6月19日,上汽第二款轿车-荣威550正式上市,售价在14.28-18.98万元。从W2概念车亮相开始,就吸引了众多了消费者的关注。以全新数字化轿车理念推出的荣威550,让每个关注它的人充满了好奇。而与这款新车亲密接触后,对它的了解不再停留在“数字”阶段。
1、外观-柔和圆润
从外观上,相比W2概念车犀利的设计,荣威550的外形要柔和圆润的多。荣威550饱满的车头搭配锐利的特征线,阐述雅致而充满未来感的设计。
双翼飞翔式格栅(Flying V)积极而富有朝气,配合双圆式晶钻前...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月23日
换装6速DCT双离合变速器 图解新荣威550
在本届上海车展上,上汽正式发布了新款荣威550,新车外观进行了小幅修改,最大的看点是将换装6速DCT双离合变速器,新款荣威550将于车展后的5月初正式上市。这个全新的550都有哪些改变,能给我们带来哪些惊喜,下面我们就来看下。
外观(前脸变化最明显,部分外观配置升级)
全新荣威550虽然厂商将其定位为一款全新车型,但严格的讲,我认为它只能算一款改款车。从整车的线条来看虽然看上去硬朗了许多,但整体大致的线条已经与现款保持一致,只是大灯与中网的细微变化让前脸又...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月17日
足以媲美同级任何对手 试驾全新荣威550 五年前,第一代荣威550以动人的外表和独树一帜的“数字化”概念杀入市场,吸引了一众八零后年轻人。五年后的今天,八零后逐渐步入社会中坚阶层,而荣威550也凭借历时多年开发的双离合器变速箱酝酿着自己的成熟。
第一代荣威550是一款形象和性格非常鲜明的车。外观充满活力,同时具备了中国人一直很看重的大气,在设计上堪称一个“伟大的成功”,我遇到的所有550车主几乎无一例外对它的“长相”赞誉有加。因此非常自然地,新550延续了前辈的设计思路。
正如我希望通过开篇图向你展示的,新 550在外观上最大的变化...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月18日
英伦风格数字主打 荣威550静态体验
作为荣威汽车的第二款车型,550的意义自然非常重要。6月19日,它在国内上市,打着“D5全时数字轿车”的550,到底是怎么样一款车呢?它的“全时数字”又体现在哪里呢?我们现在就去看一看。
外形来源于W2概念车的550,是上汽与英国罗孚汽车合作的产物,但是它的外形实际上却并没有太多英国式的元素,而是以时尚新潮的元素居多,同时又不失大气稳重。荣威550的外观与W2概念车相比发生了比较明显的变化,前大灯变成了更加规矩一点的花生型,中网采用了“双翼飞翔式”,简单的多边形与大灯很好的衔接在一起,一...
查看全文>> 更多相关>>