更实用 实拍2014款朗行1.6L自动运动版
朗逸在国内的销量一直表现出色,随之的眼神车型也不约而至,朗行也算是其中一个。说的简单点,朗行也就是朗逸的两厢版车型,它的外观不仅更加动感,两厢超大的后备箱开口以及后备箱容积也让它拥有更好的实用性,下面跟我来看看2014款的朗行1.6L自动运动版。
朗行是在朗逸的基础上进化而来,所以前脸只是做了一些细微变化没有什么太多不同。中网是它的变化之一,摈弃了朗逸单条幅设计,双条幅显得更具层次感。朗行大灯与朗逸一致,同时全系都没有配备氙气大灯及灯光透镜。
朗行侧面造型与奥迪A3十分相似,简洁明快的线条让它比朗逸看上去运动许多。多条幅铝合金轮毂样式足够运动,并且轮胎采用韩泰205/55 R16规格轮胎。两厢造型让它充满着运动感,紧凑的硬朗的感觉年轻人会更向往朗行。
2013年7月21日
最便宜的一款 实拍朗行1.6L 手动风尚型 朗行作为朗逸的两厢版车型,发布后便引起了不少人的关注。它的前脸与朗逸相比没有什么变化,而车尾的结构则重新设计。由于采用特别的尾部线条设计,让它看起来更像是一款旅行车。朗行的售价区间在11.59-16.39万元,作为最低配的1.6L 手动风尚型虽然售价较为便宜,但外观、内饰及配置上都与其它版本车型有不少区别。下面,我们将通过它与售价较为接近的1.6L 手动舒适型进行对比,看看它究竟值不值得购买。(朗行1.6L 手动风尚型简称为“手动风尚型”,1.6L 手动舒适型简称为“手动舒适型”,舒适型及豪华...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月18日
功能性和实用性提升 实拍大众朗行1.6AT 今年4月份的上海车展上,上海大众首次将朗逸的两厢版车型朗行公诸于世,新车一经亮相就凭借其全新的造型吸引了不少消费者的关注。和目前市场上在售的改款后的2012款朗逸相比,朗行不仅延续了如今大众品牌众多家族化的设计元素,还在车尾结构上重新设计,打造出一款定位于紧凑型两厢车与Wagon旅行车之间的“大两厢”产品,在原有三厢轿车朗逸的基础上进一步提升功能性和实用性。
今天我们见到的这台朗行实车并非车展上的1.4TSI展车,而是一款搭载1.6L EA211发动机和6速自动变速箱的中配车型。...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月13日
通吃A级车市场的野心 试驾上海大众朗行
大众套娃风刮个没完,我也对此少了些许期待,长期如此倒成了无欲无求。也罢,心中天欲,也便多一点欣然。真是这样吗?
“沉稳从无欲而来”用来形容整个大众车型外观形象倒也恰当:翻开往期文章乘用车排行榜前十名,总会有4至5辆外形酷似大众的车刷屏一样出现在你眼中,也因此诞生了众多“神”车。让我想到孟子一句活:“无欲者,可王矣。”,上海大众赋予了朗行这副无欲的面孔,也表现了想通吃A级车市场的野心。
家族基因
外形和室内的部分可以压缩在一个段落,前脸造型几乎复刻了朗逸,与朗逸不同之处表现在尾部。新增的...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月7日
替代1.6L没啥不可以 测大众朗行180TSI 还记得国内最早引入量产涡轮增压发动机的厂商吗?没错,就是上汽大众,国内第一台量产并快速普及的车型是帕萨特1.8T。那国内率先推出小排量涡轮增压发动机车型的又是谁呢?没错,还是大众,它首创了1.4T+DSG“黄金动力总成”概念,之后国内掀起了一阵小排量涡轮增压风。时至今日,除个别品牌外,几乎所有的新车配备了涡轮增压动力总成。
“一直被模仿,但从未被超越”我相信这句话是大众集团一直想说的。从引入涡轮动力,到普及小排量涡轮增压发动机,大众一直一步一个脚印地把最完善的动力解决方案带到中国。...
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