到店实拍JEEP牧马人3.0L 四门版 Sahara
身高189cm的才老师从车上下来的时候我忍不住说:
“你开这车真合适,有范儿。”
“这车谁开着没范儿啊?”才老师说。
对,这就是牧马人,甭管男女老少,你站它边上,瞬间就能起范儿。当然这台车存在的意义并不是为了让人们只观其外表,它的内在更吸引人,喜欢户外和越野的朋友大部分都将牧马人定位终极目标或者已将其收入囊中,但毕竟还有一部分人开车出去越野的机会很少,但依然想拥有一台牧马人,这个时候,做一台更省油更实惠的牧马人就很有必要了,这就是本文要介绍的内容,JEEP 牧马人3.0L 四门版 Sahara。
要说Jeep品牌的顶梁柱,大切诺基和指南者什么的都得靠边站,延续了70多年传统造型的牧马人才是这个品牌的代表,从当年为战争立下功劳的威利斯,到现在的牧马人,它们的精神一直没变,而经典也一直在延续。
外观
关于外观,其实我们并不用过多的介绍,造型硬朗、粗犷,前脸七孔进气格栅还是当年的样子,圆形的一体式卤素大灯也在透露着经典的影子,而宽大的保险杠和向外扩张的轮眉都在彰显着牧马人的能力。
2011年10月26日
也开始应需而变 Jeep牧马人升级评测记 在市场格局瞬息万变的今天,过于强调自我而不顾需求的变化无疑是固执的,就算是那些被消费者奉为神话的硬派越野车也同样如此。于是,Jeep牧马人也开始应需而变。
当兼顾豪华、舒适以及一定野外通过性的SUV大行其道的时候,那些以血统纯正、历史悠久著称的硬派越野车却始终坚守着自己的信念。舒适对于它们来说并不重要,豪华在越野的时候也派不上用场,它们追求的目标只有超强的通过性。然而,随着SUV市场的日益红火,豪华SUV在通过性方面的实力越来越强,虽然在极端环境下依旧不能与真正的越野车相提并论,但满足绝大多数...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月4日
Jeep精神的传承 测评试驾两门版牧马人 牧马人作为Jeep精神的传承者,是大多数越野迷的最爱,此次试驾我们选择了专业的越野场地,通过各种项目的考验,我们对两门版牧马人的越野性能有了更深的体验。
● 车型介绍
上测试场之前不妨先来简单了解一下牧马人的基本信息。牧马人共分为3款,分别是X系列,Sahara系列和Rubicon系列,其中Rubicon款为牧马人系列的最顶级车型,拥有最强大的越野能力,而Sahara系列相比Rubicon则有所减弱,而此次试驾的也是目前国内唯一的Sahara系列,分为5门长轴距版和4门短轴距版...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月18日
担起硬派越野重任 实拍全新Jeep牧马人 如果说有那么几款车,不用看谍照就知道下一代大概长什么样子的话,Jeep的牧马人绝对算一个,拥有七十七年历史的它,每一次换代都显得那么谨慎。
但是从这一代牧马人的身上我能明显感觉到Jeep对市场的迎合,并且牧马人的车型定位也慢慢向舒适性上开始转移,牧马人还能不能担起硬派越野车的重任呢?
*page*
牧马人的内饰科技感更强,设计更人性化。
...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
翻山越岭很简单!JEEP牧马人Rubicon试驾
——上图中的标题是作者试驾JEEP牧马人Rubicon后的最大感受,因为在任何人为的障碍下JEEP牧马人Rubicon都能够如履平地,因此他非常期待在中国的Rubicon之路早日诞生。让每一位车主融入大自然是Rubicon带给他们的最大快乐。
记得上一次试驾的是JEEP最新引进中国的牧马人撒哈拉,“牧马人”这个名字几乎会让每一个爱好越野的朋友为之动容。不过开着这样一款扎眼的车型穿梭在城市中总会显得有些不协调,毕竟车市中没有荆棘密布。这个在丛林、怪石和溪流中穿梭自如的4轮机器总...
查看全文>> 更多相关>>