终于一亲芳泽 图解全新宝马328Li豪华版
我手中的这台宝马328Li当然是华晨中华生产出来的的,但是此刻身处驾驶席的我却没有太多感受到国产的改变,仿佛已经置身于慕尼黑之光当中。
+加长之后的3系有更好的后排空间,同时N20发动机的功力真实的展现出来
-内部横向空间没有太大改观
车辆提供 |
宝马中国 |
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车型 |
全新一代宝马328Li豪华版 |
指导价 |
44.9万元 |
早在去年十二月份的时候笔者就已经做过宝马全新一代3系的试驾《“L”的决择 Autotimes实拍全新一代宝马320Li豪华版》以及后来施加了320i短轴距版的宝马全新一代3系《乐源于“短” Autotimes试驾宝马320i时尚版》但是比较遗憾的是,这两台车都是2.0T发动机的低功率版,虽然表现不俗,但是我们编辑组一直都很期待能够和 2.0T的高功率版的车型一亲芳泽,终于,机会来了!
外观之悦:
全新宝马3系Li虽然加长了轴距,但是在整体感觉上来说并没有车身不协调的感觉,当然这也只是消费者心里的底线,而更为深厚的设计底蕴在于全新3系 Li的整体外观看上去一眼就能识别出其宝马的血脉,绝不会像奥迪一样分不清车型,也没有奔驰那样浓郁的商务风格,这和设计师对于品牌精髓的拿捏有相当大的关系。
其实328i和320i在外观方面的区别几乎没有,但是如果自己看只会发现前保险杠的雾灯附近的镀铬装饰条发生了变化,设计得更加简约,一笔带过。
站在全新宝马320Li车前你会感到它散发出一种无法形容的气势,那种感觉仿佛它不应该停下,应该永远向前奔跑,原因在于车头设计的两处全新改变。
首先就是设计师运用了更加下压的车头前缘曲线,使得整个车头更加下倾,这样的曲线就好像雄狮在发起进攻之间会两爪向前伸出,头部降低,蓄力在后蹄,以待更有力的爆发一样。当然这样的曲线运用也迫使整个前脸更加扁平和修长,更有利于降低空气阻力,也更有曲线美感。
其次就是前大灯的设计,如果说动物你可以通过肢体语言去了解它的状态,那么通过眼睛你可以了解它的渴望,全新宝马3系的前大灯就像是整部车的精神索引,你可以在第一眼忽略它的存在,因为它和整车有着相当高的协调度,但是当你细看,你就会发现它才是前脸协调的重要存在,和“双肾”进气格栅的连接促使它皱起鼻子散发出怒视的光芒,上挑的眼角则增添了几分丹凤眼的神韵。
2013年3月14日
有得必有失 测宝马全新一代328i运动版
又是写测试片、又是宝马第六代3系、可唯一不同的是这次从“Li”变为了“i”。我记得当初在写335Li的时候,说过这么一段话“3系一直留下了很精准操控、50:50完美的配重比、以及强进的动力这些印象。但那只是对于“i”,而“Li”还会像“i”那样的步调统一吗?
购买335这种车型的人,一定是那种追求极致驾驶操控感的热血人事,因为小排量的3系已经不能满足自身的需求,当然这里除了M3…”没错,看过测试文章的朋友知道,加长后的3系已经丧失了那种原有的机械感。
款式...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月12日
耳目一新的感觉 解析BMW 328Li 设计篇 作为一个BMW粉丝,我毫不隐瞒我对旗下大部分车型的喜爱,在这之中特别是对于BMW 3系,我可谓是有着十分加强烈的占有之心。不过由于北京的摇号政策,我钟爱的那款E90系列的BMW 3系直到今年退市之时也没有停在我家楼下的停车位上。
今年7月13日,底盘编号为F30/F35的全新BMW 3系正式在国内上市,它的到来也宣告了BMW 3系开始进入到了又一个新时期。在这个时代中它有着很大的变化,特别是在外观方面, Christopher Weil(全新BMW 3系外观设计师)将自己更多的情感给予到...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
找回那操控感! 实拍宝马新320i短轴版
宝马3系的长、短轴之争由来已久,长轴距更能满足国人对大尺寸、大空间的需求,却在一定程度上牺牲了操控性,而如今已经有越来越多的人认识到这一点,转而考虑购买短轴距即标准轴距的车型。之前在国内销售的宝马320i短轴版均为进口车,而在今年4月份以后,320i时尚型均已经为国产,目前320i运动型是国产进口同时销售,而328i均为进口。国产320i时尚型与进口版售价相同,指导价为33.9万元。
本次实拍车型为宝马320i时尚型,外观上看似乎没有加入任何设计套装...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
品尝驾控乐趣触手可及 试华晨宝马316i 曾经,若要买辆上档次、空间宽敞、又不乏驾驶乐趣的B级座驾,譬如宝马3系,绝不可能低于30万。而现在,只花30万不到便可买到一台华晨宝马316i,虽然牺牲些许动力,但总算是给预算不多却是豪华品牌的拥趸以及一小撮操控爱好者开了一扇可望可及的小门儿。
作为入门车型,316i配备一台1.6L涡轮增压发动机,仅有100kW功率及220N·m扭矩,逊于同级别对手们所用的1.8T发动机。尽管数字悬殊,百公里9.2s的加速能力却未至很糟。双涡管的凌厉响应可让转速下潜至1350r/min即爆出峰值扭矩,220N...
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