到底和昊锐有那些改变?实拍斯柯达速派
昊锐作为斯柯达首款中型车，虽然距上市已经有4年时间，但市场表现一直不温不火，似乎厂商也注意到了这一点，就在8月12日，斯柯达速派上市销售。有人问我，速派是斯柯达哪款车。其实速派就是昊锐的中期改款产品，也是采用斯柯达全新家族特征、全新车标的第二款车型，作为一款中期改款的车型，采用全新的名称实属少见。名字也只是一种称呼，它到底和昊锐有那些改变，或许才是您最关心的。
熟悉昊锐的朋友应该对Superb速派不陌生，它其实就是Superb早期作为进口车时的名称，国产后改名为昊锐。速派虽然采用了海外版Superb的外观设计，而采用全新的家族进气格栅、全新标识。但是眼明的人一眼就能看出，速派大体仍然采用昊锐的外形，只是在细节部分进行了修改。
大灯的轮廓采用了更加硬朗的造型，不过灯带状LED日间灯的加入，使得它再度亮骚起来，再配上原有的双氙气大灯及大灯清洗功能，功能上足矣。侧面造型没有太突出的变化，只是在后轮眉上增加了平行探头用于二代泊车，再有就是绿色隔热玻璃，参照大众的做法，这种玻璃只是在高配上使用。
尾部的变化也比较明显，之前的牌照架位置由后杠移植到了尾箱盖上，两旁的尾灯造型饱满而不臃肿。发光形式也同样采用了灯带式，并且在倒车和转向灯也同样赋予LED元素，夜间看上去很漂亮。
内饰方面，速派和昊锐的差别并不是很大，保留了较多的昊锐设计元素，图片中这款黑棕配色则是速派新增的配置。方向盘上的多功能按键功能比较丰富，左侧按键负责音响控制，右侧按键负责定速巡航。按键的质感还算不错，没有松松垮垮的感觉，我们觉得能满足多数消费者的要求。
在速派上，PLA泊车辅助系统也进行了升级，从原来只能自动侧方停车，变为了可以停“非字型”车位，实用性进一步加强。新增的棕色真皮座椅给人感觉很时髦，并且还增加了Nappa真皮可供选装。并且座椅不仅有加热功能，还出现了座椅通风，大大提高夏季乘坐舒适性。
动力组合依然采用老款的搭配，三款排量分别为1.4T/1.8T/2.0T的涡轮增压发动机，搭配5速手动，6速手自一体，及6/7速双离合变速箱。其中7速双离合只出现在1.4T排量车型中，而6速双离合只搭配2.0T的顶配车型。
编辑总结：
虽然斯柯达速派采用了全新的设计理念，外形时尚、大气，相比昊锐它可要年轻不少。内饰虽然在造型上变化不大，但是第二代的PLA自动泊车系统、Nappa真皮座椅、座椅通风以及副驾驶座椅“老板键”等配置的提升，一定程度上丰富了车辆的竞争力。至于它更换全新的变速箱，我觉得搭配的还算不错，而开起来感觉应该和大众车型不相上下。
作为一款中期改款车型，速派如此大的动作实属少见，不过它在外形方面的改变还算比较成功，配置提升、变速箱的调整也算情理之中。速派的整体表现令人满意，并且它16.76-24.76万元的定价与昊锐基本相当，能否让斯柯达重回热销，还待市场的验证。
