试驾体验 2014款爱唯欧 1.6L AT风尚版
爱唯欧自2011年5月上市(链接)以来销量始终没有起色,按理说制造小型车本是上海通用雪佛兰的强项,那两年电影版《变形金刚》的热潮也为其加分不少,究竟是什么原因让爱唯欧在销量上难有作为?我想主要还是偏高的定价和过于个性的设计。
先说定价吧,爱唯欧最初上市时的价格区间为8.18-11.18万元,这个价格和嘉年华、飞度处于同一水平,在这个细分市场只是略低于POLO。对于一向以年轻人为主要销售对象、主打性价比的雪佛兰来说,爱唯欧的定价绝对算不上便宜。
更要命的可能还是过于个性的设计,无灯罩的前后四眼大灯、大嘴进气格栅等设计都让爱唯欧充满攻击性,机车仪表、速度数显等内饰设计也新潮的让人有些望而生畏。相对于千篇一律的家族化设计来说,爱唯欧的个性确实让人眼前一亮,不过真到掏钱买车的时候,从众心理、求稳心理,害怕被埋怨、害怕后悔的各种小心思最终还是会让我们做出“理智”的决定。
爱唯欧 2014款 三厢 1.6SX AT 风尚版
再来看看中期改款后的爱唯欧,无论你之前喜不喜欢它,至少现在,我觉得它的外形设计已经相当主流、耐看,卖相堪称一流。特别是改款后的前脸,相比之前美系设计的那种自由、随意,新爱唯欧增加了几分欧洲车的精致感。犀利的前大灯形状上有些奥迪A4L的影子,分体式中网相比老款收敛了不少,配合镀铬装饰包边,相比老款更有高级感。
车尾的变化相对没那么出彩,不过中庸、稳妥的蝶翼形灯组还是能够做到不过不失,至少相比老款那四个圆灯要更容易被人接受。由于只是中期改款,车身的侧面没有大的改动,不过轮圈的样式全面换新,高低配均与之前有所不同。
内饰的主要变化只有两处,一个是全系更换了仪表盘的样式,另一个则是高配车型增加了MyLink智能车载互联系统。老款爱唯欧的机车仪表比较个性,喜欢的可能会为此订车,不喜欢的则完全不能接受。全新的仪表在形式上保留了一些之前的感觉,但通过增加外罩的方式,又使这个仪表一下子“正常”了起来。
MyLink系统则是老款风尚影音版车型上就有的东西。7英寸触摸屏的显示效果不错,操作的手感也令人满意。之所以叫做智能车载互联系统,主要是可以通过下载一些应用来增加功能性,不过目前应用比较少。实测系统对音源的接入能力令人满意,USB和手机蓝牙连接都没有问题。
2014年8月5日
年轻就有样儿 试驾新爱唯欧1.6L两厢版
6月6日,雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市,推出包括三厢1.4升、1.6升两个排量共7款车型,以及两厢1.4升、1.6升两个排量共6款车型,售价7.39万-10.99万元。而今天小编有幸参与了此次的雪佛兰举办的爱唯欧试驾活动,特地挑选了一台1.6L的两厢版本进行体验,那么就请跟随小编一起来感受一下吧。
外观方面:
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●爱唯欧三厢外形设计篇:造型依旧犀利,新增的尾部是最大亮点
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追寻属于自己的世界 实测雪佛兰爱唯欧 当我第一眼见到雪佛兰爱唯欧的时候,就被它那活泼可爱的外观所吸引。好看、难看、凶悍、犀利、个性等等词汇,相信用在它的身上都不算过分,拥有自己的个性这才是唯一的真理!
爱唯欧整体看上去十分的小巧玲珑,其点睛之笔要算车头那两个可爱的大眼睛了。如果仔细观察不难发现,两个前大灯是没有灯罩的外壳,而这样的设计无疑给这款小车的个性范儿,添上了弄弄的一笔!
四个圆形筒灯外面没有任何灯罩,就好像摩托车当中的街车那样的裸露圆大灯,配上黑色的底色显得十分的酷,从侧面看很有攻击性,机车...
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而更具诱惑力则是高端小车细分市场,这一领域的现有车型包括福特嘉年华和斯柯达晶锐等,尤其是去年底上市的大众新polo对这块细分市场更是虎视眈眈,面对这一市场,雪佛兰则没有一款对应的中高端产品。时不我待,在主要对手立足未稳之际推出自己的新车型是最好的反击手段,雪佛兰的应对策略...
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