一种务实态度 动态实测起亚K4 2.0L自动
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2014/10/16 7:06:00
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关于起亚K4这款车,同事之间曾有过私下的讨论:它究竟是中型车还是紧凑型车?现实情况是根据厂家定位,它被划归到中型车范畴。其实我个人并不太在意这个问题,就好比大家争论豆腐脑原本是咸的还是甜的,或者该不该往粽子里塞肉什么的,无所谓,只要你喜欢就行(不过大家可以在下方评论里探讨一下)。所以我认为对于一辆车来说,它被归为哪一类并不重要,关键在于它是否能符合消费者的口味。
顾名思义,起亚K4的定位介于中型车K5和紧凑型车K3之间。这款车于2014年9月上市,有1.8L、2.0L和1.6T三个排量,指导价12.88万至18.98万元。此次我们测试的是指导价18.88万元的2.0L自动PRM版。
首先从外观上就可以看出,起亚K4并不是那种追求个性的车型。在我们以往印象里起亚品牌近两年在彼得·希瑞尔大师的带领下变得越来越年轻了,不过这辆新出的K4却显得稍微低调稳重了一些。
虽然没有那么时尚惊艳,不过你必须承认它还是很耐看的,前脸如雕刻般棱角分明,略有几分沧桑,透着成熟的韵味,像是一位低调内敛的大叔,感觉也挺有魅力的。据说现在好多小姑娘都喜欢这种类型。
这款车采用的是215/50 R17尺寸的轮胎,型号为韩泰H426,注重静音和舒适,耐磨性能也不错,市售价格不到八百块钱,没什么特别的。
从外形设计上我们就能发现起亚K4面对的应该是那些心态比较成熟的消费者,不追求什么花哨的东西,所以这款车外形没什么夸张的元素。
2014年9月4日
拥有较高性价比 实拍图解中级车起亚K4 相比欧美系,这几年韩系车凭借高性价比和时尚设计有后来居上之势,特别是在中国市场,现代和起亚多款车型销量不俗。不过这两大韩系车企显然不满足于此,开始了一系列新车投放抢占市场计划,最为引入注目的便是去年上市的名图,这款源于欧版索纳塔平台打造的中级车,售价只有12.98-18.98万元,拥有高性价比的它瞬间被大家接受认可。今年1-6月累计销量高达63322辆,月均超万辆,仅次于帕萨特、迈腾、凯美瑞,可见受欢迎程度之高。推出名图,从销量出发,现代这一步棋走得相当漂亮。
有索纳塔八就有起亚K...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月20日
大家怎么看的?网友点评东风悦达起亚K4 前不久我们进行了东风悦达起亚K4的试驾,在文章推出后引起了网友的广泛关注,对于这样一款定位在紧凑级与传统中级轿车之间的车型,网友又是怎么看的呢?一起来看一下吧。
关于K4:一款下探市场的战略意义车型
可以看出,东风悦达起亚K4的定位要在K3与K5之间,官方虽然宣称其为中级轿车,但K4的主要竞争对手还是锁定在最近比较热门的A+级轿车以及前一阵子上市的北京现代名图身上。可以看出,作为厂家下探争夺市场的战略车型,K4还是被寄予厚望的。
关于尺寸:
从上表我们可以看出...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月16日
少数人的口味 试驾起亚K4 1.6T T-PRM版
不论你愿不愿意接受,“全民涡轮”的市场趋势还是没受到太多阻力便席卷了中国汽车市场,起亚品牌也在时机成熟是选择在全新定义中级车K4上引入1.6T涡轮引擎,让走商务路线的它赢得了众多关注的目光。关注归关注,消费者是否真的会为K4的“涡轮+双离合”买账?强动力版是否等于运动?对品牌跟车系来说,拉高定位有实际意义么?带着这些问题,我们约见了一下今天的主角。
外观部分:
沉稳成熟是K4给消费者的直观印象,想要在这样风格基调下做出些改变并不容易。起亚相信也是意识到了这一点,1.6T版本设计方...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月10日
做到价优而且量足 体验东风悦达起亚K4 在K3和K5都取得了相当不错的市场表现之后,东风悦达起亚又为我们带来了全新的K4车型,从名字就能知道,它定位于K3和K5之间,算是起亚“K”系列中的生力军,对于这样一款厂家竭力打造的全新车型,消费者肯定期待它能够做到价优而且量足,第一个期待在上市之前我们还不得而知,今天就先来一起看看它的实力到底如何吧。
在进入主题之前,我们先来从宏观上了解一下K4这款东风悦达起亚的全新车型。
① K4是怎么来的?
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② K4的市场定...
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