城市驾驶完全够用 试驾测试别克新英朗
那么消费者肯定想知道,15N车型相比18T在外形方面有什么差异?配置方面会不会有所缩水?还有1.5升发动机的动力够用吗?带着这些疑问,今天我们就来试驾英朗的15N车型。
外形方面的差异或许是大家最为关心的,这次我们试驾的是15N 自动豪华型车型,属于15N中的顶配车型,从外形配置来看,和售价14.09万元入门配置的18T车型(精英型)一致,同样配备的LED日间行车灯、氙气头灯、天窗,而在15N的低配车型中,氙气头灯、天窗是没有的,日行灯则是全系标配。
车型 |
15N进取型 |
15N精英型 |
15N豪华型 |
18T精英型 |
LED日间行车灯 |
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HID大灯 |
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电动天窗 |
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尾部高亮镀铬饰条 |
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LED尾灯 |
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运动旗舰型 |
轮毂方面或是大家关心的另一个问题,除最低配的进取型配备15寸轮毂外,其他车型全部配备16轮毂,但其实不管您选择什么尺寸,材质都选用了铝合金,所以视觉效果差异不大。而根据车型不同,你有3种样式可以选择,个人觉得哪种都不难看。
内饰方面15N车型和18T并没有不同,全新设计的悬浮式的中控台造型让车厢内显得更加简洁,相比之前密密麻麻的按键设计也给人耳目一新的感觉。配置方面硬朗18T车型上该有的例如带有过滤PM2.5滤芯的自动空调、智慧互联系统等在15N车型上都能找到,所以对配置有所要求的消费者完全不需要担心15N有所缩水。
2010年9月9日
温顺的假象--别克英朗GT 1.6T全面评测 随着别克“全球平台、欧美技术”战略的实施,“技术、性能和前卫时尚”已经成为了新别克特有气质,而运动化的定位也为其赢得了更多年轻消费者的青睐。而将这种前卫时尚的运动气息诠释的最彻底的应该就是英朗XT了。不过,为满足中国消费者对三厢车的喜好,上海通用在今年上半年也适时的推出了英朗的三厢版车型英朗GT。在三厢造型温顺的外表下,英朗GT在性能上有没有妥协呢?那么,就让下面这篇试驾报告来告诉你答案吧。
外形:变身小君越
英朗XT外形源自于欧宝的第四代雅特,原汁原味的欧式轿跑风格将前卫,...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月20日
叫我“小君越”--试驾别克英朗GT 1.6T
一般来说,车名+GT代表着这是一款高性能跑车,特别在意大利人看来,只有那种有着长车头、短车尾、高性能的巡航跑车才堪称GT车型。不过今天我们测试的这辆英朗GT不具有这种含义,只是源自上海通用的自主命名,但不可否认的是,英朗GT本身就是个非常响亮的名字。
与之前我们测试的过英朗XT简单区别的话,那就是一个两厢、一个三厢。虽然是同一平台,但两者的关系并不仅仅加个尾巴那么简单,在外观特点、底盘调校上,英朗GT明显有着不同的价值取向。
走中级车路线 外观酷似君越
从外观来看...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月12日
更适合全家人 详细试驾别克英朗GT 1.8
如果可以让我重新选择,豪无疑问1.6T型号是首选。可我不能太自私了,Tubro激情并不是全家人都能接受的。相反驾驶感轻松动力畅顺的1.8型号更适合全家人使用,所以我选择沉默。 但沉默并不代表妥协,我有权利享受英朗GT带给我的驾控乐趣,而且这只属于驾驶员。和英朗GT相处的几天时间里,作为驾驶员我享受到乐趣,同时客串乘客的我也享受到应该有的待遇,而这些待遇和享受也让我对这个品牌有了更深刻的认识。
由于这篇文章只着重于车辆用车、使用上的细节部分,如果你对这款车型还不太熟悉建议您先...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月5日
空间进步的显著 试驾感受别克全新英朗
别克全新一代英朗终于在3月2日上市了,上市场面很隆重,各种感人的微电影也很符合全新英朗的亲民感,任贤齐的捧场也令在座的80后们深感亲切,尤其是全新英朗的售价在10.99-15.99万之间,可谓是一个标准的紧凑型车的售价,考虑到全新英朗出色的产品力,因此这个售价是合理的、靠谱的!
在别克全新英朗的正式上市之前,汽车探索曾受邀前往上海进行实拍,当时除了没有实际的驾驶感受之外,我已将全新英朗的其他方面已分析透彻,得出的结论是这是满怀诚意的一次换代,各个方面都更加“别克化”,也更加具有时尚...
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