仁者见仁 实测别克英朗GT 1.6T运动型

　　大气和运动似乎是不沾边的两个词语，但是用在汽车上，内"芯"狂野，外表贵气，这是一种很独特的风格。别克英朗GT自上市以来，就凭着这副大气的模样，闯出了自己的一片天下。

　　这款小君越在外行人眼中的价格绝对会高于它的实际价格，这就是大气的外观所带来的直接好处，能满足国人惯有的虚荣心。而今天，停在我面前的就是这样一款经常被人误认为是高级别车型的紧凑型车。

　　不过，这款上市已久的车型我们之前已经测试过了，那是英朗GT的1.8自动豪华版，这次带来的却是英朗GT的新锐运动版，光从名字上看就已经让人知道了它的卖点，没错，那就是动力。

　　由于别克英朗GT上市也有很长时间了，所以街头巷尾并不少见，外观的细节也无需多言，主要看看运动版的车型与普通车型在外观上的不同点。

　　英朗GT新锐运动型在前脸上依旧是那副小君越般的大气模样，大尺寸的镀铬进气格栅加上厚重的车头设计，让人觉得前脸很有气势。而前脸的别克标在大的进气格栅的衬托下显得非常显眼，而这块车标也是上海通用的金字招牌。

　　在前脸上与其它细分车型不同的是，英朗GT新锐运动型的前大灯采用了"展翼式"氙气大灯，蓝色的光环也让它在午夜时分与其它的GT车型有所不同，带了一点点痞气。而这款氙灯还具备动态水平高度调整功能，可根据车速自动进行高度调整。

　　车身侧面，唯一有变化的就是轮毂的设计，粗壮的5辐铝合金运动轮毂尺寸为17寸，对于这款定位紧凑级的车型来说符合其运动的定位。而5辐设计的宽大样式，让侧面显得比较有张力。而不同于1.8车型上的双十辐轮毂，少了点优雅，多了一份狂野。

　　车身尾部的不同应该是最容易看到的，新锐运动型为了这个运动的称谓配上了一副尾翼，而也正是这个多出的尾翼，让原本优雅大气的车身设计在风格上有了一丝不安的转变，是好是坏还是留给读者你们来评判吧。

　　但是多出的尾翼，除了视觉上的效果，在实用性方面，也是有好有坏，好的是在高速稳定性上肯定有所表现，坏的自然是增加的风阻所带来的油耗问题了。不过，新锐运动型的定位就是追求动力的那部分人群，所以稳定性相对于油耗来说要更为重要一点，或者说是多出的这一丁点油耗对于追求动力的消费者来说不值一提。

　　除此之外，尾部自然多出了表明身份的T字母，以证明自己并非等闲之辈。而尾灯上方的镀铬饰条，在这里，再次按下不表，依然是仁者见仁。