完美近了一步 性能测试全新福克斯1.5T
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2015/6/19 16:42:00
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笔者入手福克斯是在2007年,如今它已经是8岁高龄的老车。但是长安福特福克斯,却在这8年中,完成了两次换代。最新一代的福克斯与当年的它相比,除了相似的驾驶乐趣外,配置和动力上已经完全颠覆。时尚的内外造型,丰富的配置,全面的安全保护,以及高效的动力系统,再加上原有出色的操控性表现,福克斯离完美更近了一步。
换装T动力
本次试驾的车型为1.5T运动版,配备1.5L EcoBoost GTDi涡轮增压发动机,最大功率133kw/6000rpm,峰值扭矩达到240Nm/1750-4500rpm。传动部分搭配SelectShift 6速手自一体变速箱。换挡杆并未配备传统的手动模式挡位,取而代之的是方向盘后面的换挡拨片,带来更多的驾驶乐趣。
全新福克斯的油门设定适中,并未因为强调运动性而过分沉重,也不会像某些增压车型那样轻轻一脚就能窜上2500rpm。车辆配备的ESC电子车身稳定系统没有独立的按键,需要从行车电脑内关闭,这样做能够避免误操作,日常行驶中我们也不推荐大家关闭这一系统,我们这样做仅仅是测试需要。
全新福克斯同样没有限制车辆起步的转速,但是接近3000rpm时,制动系统就无法阻挡1.5T发动机的扭力宣泄。我们以接近2500rpm的转速起步,215宽的17寸博悦轮胎也会短暂的打滑与地面激烈的摩擦。全新福克斯的加速过程可以说是一气呵成,丝毫感觉不到换挡的过程,车辆始终保持较强的冲劲,最终以9.56s的成绩完成0-100km/h加速。
制动测试中,全新福克斯成功的将制动距离控制在了41米以内,最优成绩为39.11米。在全力制动时,福克斯表现稳健,没有丝毫的方向偏转,制动踏板也十分的安定。
在1.5T之外,全新福克斯还增加了搭载1.0T发动机的车型,我们也对其进行了深入的测试,测试成绩这里先卖个官司,稍后我们会放出福克斯1.0T手动版的深度测试。
2019年7月31日
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十足运动 专业测评福特福克斯之乘用篇
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第二篇:差一点就完美—专业评测福特福克斯两厢运动版自动型之测试篇
【汽车探索专业评测】两厢福克斯并非只有靓丽的外形,残酷的性能测试证明,它完全有能力通过相对突出的侧向G值去刺激你的脑部中枢,它完全对得起运动版这样一个特殊称号。然而现实中,能够允许作出夸张特技动作的地方实在屈指可数,更多的只是在漫长无尽的堵车中打法无聊时间,实际上,这时就是体验它乘坐舒适性的最佳时机。
此时,我不禁搬起石头砸中...
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福克斯两厢
售价:8.79-17.4...
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4挡手自一体变速箱 福克斯SVP版将上市
近日,有媒体报道称,长安福特将会推出一款限量销售的经典福克斯SVP版车型。据悉,新车将会在9月23日正式上市。
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在内饰上,这款车使用了蓝色和黑色相间的车内颜色,座椅采用了网状织物与皮革搭配的设计,在座椅上也同样拥有LIMITED标识。
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