依然硬派风格 试驾体验江铃全新驭胜S350

驭胜最早于2010年发布，作为江铃汽车的首款SUV车型，使用了非承载式的车身结构，因此也被定位为一款全领域SUV车型。在2013年，这款车型迎来了一次改款，并增添了汽油发动机版本，弥补了当时只有柴油机的短板。本次，我们试驾的是江铃全新驭胜S350，新车不仅在外观以及内饰上做出了调整，而且还新增了一台来自福特的2.0 GTDi汽油涡轮增压发动机。

外观小改，但依然硬派

要说全新驭胜S350与现款车型在外观中最明显的变化，那就属车头部分了。新车摒弃了老款车型中双横辐进气格栅的造型设计，变成了分体式。虽然，引擎盖下方的进气格栅比较狭窄，但驭胜的车标能够从中脱引而出。新车前保险杠的造型设计，依然可以彰显出该车硬派的一面。它不仅拥有着更加粗犷的网状进气格栅，而且也有银色防擦护板。与此同时，圆形雾灯也位于保险杠的两侧。

由于新车沿用了非承载式的车身结构，以及偏向于非铺装路面的通过性能。使得该车拥有较长的悬挂行程以及225mm的最小离地间隙。与此同时，它的接近角和离去角分别达到了27°和29°。而且，最大涉水深度也达到了十分优秀的700mm。虽然这些参数与现款车型保持一致，但依然能保证这辆车型的通过性能。

我们本次试驾的是两驱版，并非四驱车型，因此该车装配了更加偏向公路性能的玛吉斯BRAVO H/T轮胎，轮胎规格为235/65 R17。越野爱好者也别着急，在四驱版车型中，还将使用规格为235/65 R17的玛吉斯bravo AT771全地形轮胎。

虽然驭胜S350使用了全新JMC DNA设计语言，但车身整体造型并未发生本质变化，依然延续了硬朗的风格。

内饰用料厚道

对于一款偏向越野的SUV车型来说，内饰的简单实用才是硬道理。驭胜S350的内饰不仅把现款车型中简单实用的风格发扬光大，而且用料也更加厚道，并增添了前卫的设计元素。

新车的中控台被多边形的银色饰条所包围，显得更加大气。同时，中控台中大号按键的运用，以及媒体与空调控制区按键的分离，使得驾驶者在行车过程中操作更加便利。虽然新老款车型均采用了三辐式多功能方向盘，但全新驭胜方向盘的银色饰条，以及皮质材料的大面积的使用，使其不仅在感官上，就连摸起来也很有质感。与此同时，驭胜S350的内饰面板不仅使用了搪塑工艺，而且在车门面板以及中央扶手箱中也有皮质材料进行包裹。

新车不仅保留了十分前卫的飞航式手刹，最令我惊讶的是，在一款全领域SUV的内饰中，居然出现了仿碳纤维装饰面板。虽然它没有大面积使用，但也能看出新车正在追求更加前卫的设计。

整体来看，全新驭胜S350的内饰不但延续了现款车型的设计风格，而且整体质感也有所提升。同时，飞航式手刹的保留以及仿碳纤维饰条的应用，又给这款SUV的内饰增添了前卫的元素。