内饰部分重点强化 Jeep全新一代牧马人
日前,我们从Jeep官方获悉,全新一代牧马人有望于2018年上半年正式入华,我们预计其将于2018年上半年公布售价。作为一款换代车型,新车依旧保持了经典的车身造型,主要针对其内饰部分进行了重点强化,无论是设计、质感还是功能性都有了较高的提升。未来,该车将继续提供Sahara和Rubicon两个版本供选择。
外观方面,全新一代牧马人整体车身造型依旧沿用现款车型的设计风格,仅在一些细节方面进行了升级调整,例如新车换装了全新的家族式前进气格栅和前保险杠造型,并在两侧轮眉配备了LED日间行车灯。此外,新车依旧提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式,为消费者提供更加个性的选择。
相比前脸,新车的尾部更是传承了现款车型的设计精髓,仅针对新车尾灯组及后保险杠上的灯组造型进行了一定的调整,视觉效果依旧十分野性。此外该车依旧采用单边单出式排气,看上去十分低调。
作为一款换代产品,全新一代牧马人的内饰倒是给了大家不小的惊喜。新车搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘,看上去更加符合当下的审美。新车中控台的布局相比现款车型也有所改变,其空调出风口的位置被设置在了中控显示屏的两侧,其空调控制区被放在了中控显示屏下方,而车窗控制键依旧在中控台的最中部。
动力方面,全新一代牧马人新增了一台全新的2.0T汽油发动机,其最大功率为274马力,峰值扭矩为400牛·米。此外,原有的3.6L自然吸气汽油V6发动机和3.0L涡轮增压柴油V6发动机在新一代车型上也会提供(3.0T柴油发动机2019年才会提供)。传动系统方面,三款发动机均匹配8速手自一体变速箱,其中3.6L车型还可选择6速手动变速箱。未来根据车型及配置的不同,新车将会提供四种不同级别的四驱系统,其中最基础的车型将提供4H AUTO适时四驱模式,其可以在两驱和四驱之间自动切换,更适合城市自由驾驶,满足了部分2.0T车主的需求。到2020年,牧马人插电式混动版本也将投放市场。
2011年12月15日
自驾游的第二站 Jeep内蒙古牧马人实记 继上一次驾驶Jeep指南者游览山东之后 ,我们又迎来了Jeep自驾游的第二站。这次的目的地定为中国北端的内蒙古,行程共计六天,途径5个不同的城市。
这次的“主角”,则变成了更具野性的牧马人。同时,这个充满草原风情的名字也恰好贴合了我们这次的目的地。而指南者则作为本次旅途的后勤保障车,随牧马人一起同行,以备不时之需。
出发时间定于12月7日,生活在北京的朋友们也许还有印象,从12月初开始,北京的天空一直被阴霾迷雾所笼罩,灰蒙蒙的让人觉得透不过气,本次旅途也让我们一...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月24日
引入新动力 官方图解2012款JEEP牧马人 在2012款JEEP牧马人谍照多次地曝光之后,日前,Jeep发布了这款车的官方图片。新车外观基本不变,主要是动力升级,引入一款3.6L V6 Pentastar发动机,并加入5AT变速器。
2012款牧马人仍然分为两门版和四门版两种车型,外形基本沿袭了老款车型的粗犷,例如7孔进气格栅、圆形大灯、凸出的轮拱以及可拆卸车门等都没有做出改动。
前不久,Jeep牧马人由于变速箱散热设计存在的缺陷,导致车辆在重载状态下容易使变速箱温度过高而起火。为了彻底解决这个问题,在201...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月23日
美国硬汉 测评牧马人5门版之试驾感受
【专业评测】身为测试编辑的我,一直对速度有着疯狂的偏好,那种在高速公路上藐视一切的感觉让我对性能车情有独钟。然而当我听说即将测试JEEP牧马人时,追求风驰电掣的想法却突然不见了踪影,取而代之的是一种无限的征服欲望,它并不是来自于超车时的快感和自信,而是来自攀爬时的从容和坚定。
如果说跑车像是犀利而英俊的棒小伙,那么牧马人则像是一位身经百战的勇士。它的前身威利斯早在第二次世界大战中就已显露头角,然而经过了半个多世纪的演变,在如今的牧马人身上,我们依然能够看出当年驰...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月27日
或2021年内上市 Jeep牧马人4xe插混版 近日海外媒体曝光了一组Jeep牧马人4xe插混版车型的最新消息,新车计划在今年12月发布最终量产版车型,并有望在2021年内上市开售。动力方面,新车或将搭载3.6L V6自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动系统。此外,新车或将搭载包括混合动力专用仪表和显示附近充电点的导航系统。外观方面,从此前发布的预告图中可以看出,新车将对头部以及尾部灯组进行优化,尾门上方也加装了4xe插混版车型专属LOGO。
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