舒适与运动兼得 体验谈北京现代菲斯塔
在现代都市生活下,每个人都似乎活的很矛盾,他们一面声称渴望自由,又一面抓紧一切时间将自己绑在名为“活着”的欲望铁链之下。当然,你也许会觉得这句话很怪诞,但只要细心查一下每个月的信用卡账单你就会发现,自己为了光鲜的活着花了多少钱,而这些钱又将用多少工作时长去弥补。不可否认的是,有一些人成功将自己的时间价值提高,促成收益大于付出的良性循环,而想让自己成为这样的人,也唯有努力才是不二法门。而今天,我们就来讲述一个故事,看看一个人是如何在“自由”以及“欲望”两种生活中通过自己的努力达到平衡。
自由与欲望就像是硬币的正反面,想要两者兼得就必须付出远超常人的努力。人如此,车也如此。对于汽车而言舒适与运动也是天生矛盾,一般而言若想两者兼顾则需要付出常人难以承受的价格。可是凡事都有例外,北京现代菲斯塔就是这个例外,因为这辆车成功的兼顾了舒适与运动,满足一般人对于运动与性能的需求不在话下,再加上配置丰富,价格相对较低,相信未来一定会长时间霸居销售榜首。
2020年2月8日
2月18日正式上市 北京现代菲斯塔纯电动 随着国内新能源市场的快速发展,北京现代在2019年便推出领动PHEV和昂希诺EV两款新能源车型。小编从北京现代官方获悉,另一款重磅车型菲斯塔纯电动将于2月18日正式上市,综合续航里程490km,相比大众朗逸纯电、日产轩逸·纯电等竞品更具优势。目前自主品牌也上升至中高端纯电动市场,去抢占合资领域的份额。面对合资、自主竞品的双重挑战,让我们来看看菲斯塔纯电动的实力到底如何。
菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致,并在细节上进行调整,前脸调整为封闭式的设计,充电接口隐藏在内部,日间...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月25日
颜值最高现代菲斯塔纯电动车型车展实拍 2019年对于电动车注定是艰难的一年,但在变幻的市场环境下又出现了一些新的市场动向。以合资品牌甚至进口的国际品牌为例,这些传统汽车主机厂开始大肆进入纯电动车市场。它们在技术积累、品牌定位和设计成熟度甚至安全性上都足以给予中国品牌毁灭性的打击。在秦纯电版售价高达近20万的畸变市场里,现在你可能可以选择像现代菲斯塔纯电动这样无论开起来和看起来都更加“着调”的产品了。
菲斯塔纯电版我觉得最大核心竞争力就在于它的外观颜值,首先我的立场并不是它...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月14日
续航里程或达400km 现代菲斯塔纯电动版 今年是北京现代的电动车产品大年,将推出领动PHEV、昂希诺纯电动版以及菲斯塔纯电动版,成为合资品牌中布局新能源车最完善的车企。近日,小编获得了菲斯塔纯电动版的实车图以及车型信息。新车相比汽油版在前脸设计上做出较大调整,简洁的造型更能凸显新能源车的身份。该车续航里程预计可达到400km,超过东风日产轩逸·纯电,将在今年4季度正式上市。
菲斯塔纯电版整体沿用了汽油版的设计风格,前脸换装封闭式多边形进气格栅,配合两侧狭长的头灯组,让该车看上去更加激进。新车简洁的头部造型与吉利几何A有几分...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月22日
开放与保守心态 实测现代菲斯塔280TGDi 我从不怀疑韩国人能做出让我一见便被惊艳的车子,毕竟多年之前自己还年轻的时候,也曾因K5、“索八”的外表便认定这是一台我非常想要的车。时至今日,当我站在菲斯塔前,那种心里痒痒的情愫似乎又悄悄爬了上来,倾心与否暂不论,至少我敢肯定,这车的感觉对了!
对一台车来感真的很重要,毕竟韩系车近年来让人觉得顺眼又惊艳的车寥寥无几,K5、“索八”加上飞思都已经是七八年前的事儿了,这时间都够身体内的细胞完成一轮更迭,也能让感情从欣喜变为厌倦。在这个节骨眼上,最懂颜的韩国人终于发力,让年近三十的老夫心里又回了...
查看全文>> 更多相关>>