8月份正式上市 比亚迪2021款唐纯电动版
小编获得了比亚迪2021款唐纯电动版的配置信息,该车包括新增手机无线充电在内的36处进行了升级(价值超2万元)。需要指出的是,2021款唐EV将取消老款三元锂电池,而采用与汉纯电版同样的刀片电池,两驱版续航里程将加长45km,新车将于8月份正式上市。
比亚迪现款唐EV采用的是电池容量为82.8kWh的三元锂电池,两驱版电机最大功率180kW,最大扭矩330Nm;四驱版系统最大功率360kW,最大扭矩660Nm,工况法续航里程分别是520km和500km。快充模式下,30分钟可将电池电量由30%充至80%,1.4小时可将电量充满。
今年3月份,比亚迪正式发布正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池,相比三元锂电池,磷酸铁锂刀片电池拥有更好的热稳定性,理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧,这也意味着2021款唐EV安全性更高,率先采用刀片电池的旗舰轿车汉EV将与本月12日正式上市。
相比于传统的磷酸铁锂电池,刀片电池内芯采用特殊的极耳结构设计,使其内部出现短路的几率极低;即便发生极端情况,电芯内部也不会出现剧烈反应,进一步降低了自燃风险。相较传统的方壳电芯有模组电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,体积能量密度已经达到了主流三元锂电池的同等水平。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前表示,刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,将引领全球动力电池技术路线重回正道,把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
除电池升级之外,2021款唐EV还对DiLink智能辅助驾驶系统进行了升级,该系统提供LKA车道保持(现款为选配)以及360°全景影像、手机无线充电等功能。此外,2021唐EV百公里加速时间提升至4.4秒(现款只有顶配车型双电机四驱版达到4.4秒),也将成为首款搭载博世IPB智能集成制动系统的纯电SUV。
2015年1月4日
有望1月20日正式上市 比亚迪唐官图曝光 据悉,比亚迪放出了唐的官方效果图,该车预计售价30万元起,补贴后价格会更低,有望在1月20日正式上市。
比亚迪唐的外形轮廓与比亚迪S7非常相似,但该车前脸和尾部设计要更为激进。另外,这款车的内饰设计也与比亚迪S7基本保持一致,只是从官图中看,该车的仪表盘采用的是液晶屏幕,空调出风口为十字样式,另外中控台上使用了木纹装饰。
动力系统方面,比亚迪唐搭载的是由2.0升涡轮增压发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6速双离合变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月31日
大胆、前卫的设计风格 比亚迪唐6日上市 日前,我们得到消息,比亚迪唐已在深圳地区4S店接受预订,并将于6月6日在深港澳国际车展上市。据悉比亚迪唐的售价将会低于30万元。另外,按照 2015年国家对于插电式混动车型的补贴规定,比亚迪唐可享受3.15万元/辆的新能源补贴,而地方政府(北京除外)也会给予消费者1:1的补贴金额。同 时,购买该类型车还可享受免征购置税、车船税。
比亚迪唐在细节设计上延续了比亚迪秦的 一些大胆、前卫的设计风格。该车的长宽高依次为4815/1855/1720mm,轴距为2720mm。配置方面,该车...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月8日
兑现自己诺言 实测比亚迪唐四驱旗舰型
自主品牌SUV中的话题之王是谁?比亚迪唐,当之无愧。当比亚迪宣布要研发一台百公里加速5秒内的油电混合动力的SUV时,不少人笑话这只是痴人说梦。这是一台一经问世引发诸多争议的自主SUV,有人说它改变了自主品牌SUV在动力总成方面落后挨打的局面,也有人对这种“弯道超车”的行为嗤之以鼻。不过,有一点是能够得到大家认可的——比亚迪唐兑现了自己的诺言,官方公布的百公里加速也达到了4.9秒。
在早前的评测中,我们对比亚迪唐进行了性能测试,不过受限于车况因素的影响,唐仅取得了...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月20日
舒适兼顾性能 比亚迪唐新能源实测体验 时间来到12月下旬随着天气的转冷,唐DM这台车来到编辑部也已经有一个多月了。在这一个月里它成了我的代步工具,而经过这段时间的相处之后,也是时候给大家汇报一下这些日子和它相处的感受了。
唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创享型 7座
● 动力系统简介
这一代的比亚迪唐搭载了最大功率205马力(151千瓦)/320牛·米的2.0T发动机和6挡手自一体变速箱。我们长测的新能源车型上则在此基础上增加了总功率达到290千瓦/630牛·米的前后双电机,并将变速箱更换为了6挡双离合变速...
查看全文>> 更多相关>>