比亚迪/蔚来领衔 盘点游戏中的自主车型

游戏一直是车迷们体验各路性能车的最好方式，而游戏中的车型却一直是被国外厂家所长期垄断。随着中国汽车工业的茁长成长，自主品牌的产品已经被消费者认可，并且在各类赛事中也展露头角。赛车游戏自然不甘落后，目前已有多款游戏引入自主品牌车型，今天编辑就为您盘点一下。

《尘埃4》比亚迪秦 18.59-20.99万/比亚迪唐 26.59-29.99万

《尘埃》的前身是《科林麦克雷拉力赛》，由著名游戏厂家Codemasters开发，2007年《尘埃》系列的第一作正式发布，至今已发展到《尘埃4》。作为拉力赛车游戏中的翘楚，《尘埃》系列一直以精细的画面和极高的拉力赛车还原度著称。

其系列最新作《尘埃4》中文版已于2018年3月登陆了WeGame平台，5月8日，《尘埃4》进行了最新版本的更新，此次更新中加入了比亚迪·秦与比亚迪·唐两款赛车。

《尘埃4》作为拥有国际汽联授权的拉力赛扛鼎之作，能够引入我们的自主品牌车型，很好的说明了我们产品的竞争力。

比亚迪2014款秦

比亚迪秦100

比亚迪自2014年开始使用老款秦车型参与了CRC，这也是新能源车型在国内首次参与汽车赛事。而到了2017年，比亚迪车队换装了秦100赛车，新赛车的电池布置位置由后备厢改为“后排座椅下方+中央扶手区”， 后悬架也由扭力梁式非独立后悬架升级为五连杆独立悬挂。此外， 转向节、牵引臂、后悬架下摆臂和控制臂都使用了铝合金材质。

比亚迪车队，是目前CRC比赛中唯一一支参加SAE混合动力组别的车队，比亚迪也希望能有更多的新能源车企加入这个赛事，有竞争才有更多可以投放到民用车市场的技术研发。

比亚迪2017款唐

而比亚迪唐虽然没有参与CRC，但凭借着强大的加速性能在民间举办的直线加速赛事中频繁亮相，出色的加速性能也赢得了Codemasters的重视，在此次《尘埃4》的最新版本更新中，它也被加入游戏之中。