盘点那些12年度销量最佳与最差前五车型

　　一汽大众宝来

　　2012年1月-11月销量：20.83万辆

　　指导价：8.59万-12.39万元

　　优点：新宝来刚刚上市，全系标配ESP车身动态稳定系统

　　缺点：仅仅是一款中期改款产品，空间、底盘、动力均未升级

　　宝来取得销量第五名的成绩与刚刚上市的新宝来没有任何关系，12月份刚刚上市的新宝来相比老款在配置上全系加入了ESP车身动态稳定系统，让这款车的安全操控性更上一层楼。而随着老款的停产和新款的接力，宝来的销量应该会保持平稳的态势。

宝来 指导价 10.78-14.83万

　　宝来的高销量与它相对较低的售价有较大关系，与自家的中高级紧凑车速腾相比，两者价格相差明显，正好与之形成高低搭配来占据更多的细分市场。

宝来 指导价 10.78-14.83万

　　新一代宝来的改动非常有限，发动机和变速箱仍旧采用原有搭配，而平台也没有更新，仍旧沿用了上代车型的PQ34平台，外观和内饰才是其主要的改动。

宝来 指导价 10.78-14.83万

　　新宝来最大的变化就是回归了大众的家族式脸谱设计，中网采用了三横幅式镀铬造型，从大灯的线条以及雾灯与中网的分离式设计很容易与新朗逸区分出来。尾部的整体造型变化不大，和老款宝来相比，底部增加了防擦性更好的黑色护板。尾灯造型和老款保持一致，不同的是内部的LED灯泡不见了，重新回归了普通灯泡。

宝来 指导价 10.78-14.83万

　　新宝来的内饰布局变化较大，采用了一体贯穿式的仪表台，和新迈腾类似，整车风格看上去更加豪华，层次感更强。多功能方向盘握起来手感很好，大小适中。多功能按钮尺寸很大，操作起来也更加方便。配置方面全新宝来也进行了不错的升级。全系标配ESP车身稳定系统是该车一大亮点。

宝来 指导价 10.78-14.83万

　　因为是一款改款车型，新宝来在空间方面与老款相比也差别不大。老款宝来表现平平的后排腿部空间问题在新宝来上仍然没有得到解决，不过像中央扶手等细节方面还是做到了一些改进。

宝来 指导价 10.78-14.83万

　　在动力总成、底盘悬挂上，宝来同样没有做出改动。前麦弗逊+后扭力梁是目前家用车使用最频繁的悬挂搭配，依然是以提高乘坐舒适度为主。动力总成方面，依然安装为人所熟悉的EA111发动机，排量有1.6L与1.4T两种，变速箱上有5挡手动与7挡双离合DSG变速箱可选。

　　2012年销量最差紧凑车 NO.5

　　力帆520

　　2012年1月-11月销量：0.79万辆

　　指导价：3.99万-5.19万元

　　滞销原因：装配工艺需要提高，品牌知名度不高，典型的市场实验品

力帆520 指导价 3.99-5.19万

　　力帆520是力帆首款投入市场的产品，从初次上市到目前也经历了多次改款。由于品牌知名度不高，520成为了市场实验品，销量表现也不容乐观。

力帆520 指导价 3.99-5.19万

　　现在市场上销售的力帆520有1.3L和1.5L两种排量，性能一般，仅仅依靠整车价格优势来参与竞争。主力1.3L排量车型的起步价只有4万多元，最大功率65kW，在小车中也只能是中规中矩。

力帆520 指导价 3.99-5.19万

　　力帆520的空间表现在紧凑级车型中也没有太多的优势，其2540mm甚至与小型车没有太多分别。实际乘坐感受也印证了数字上的表现。

　　作为自主品牌新军，力帆520面临上下竞争对手的打压，上市以来关注度相对较低。这其中受价格因素影响和一次试车过程中的“翻车“事件，给多数潜在购车者留下了负面的影响。且在同级品牌加快新车上市的环境下，力帆520只能沉默以对。