实惠好开大空间 10万自主自动档中型车
比亚迪G6
指导价:7.98-11.58万元
比亚迪G6实际上是在此前的F6基础上开发出的车型,因此底盘悬挂方面非常接近。G6的外形已经看不到明显的模仿痕迹,内饰的设计和观感也提升了不少,有一个好的外观内饰,就能第一时间吸引消费者,这一点G6还是做得比较成功的。
2013款 1.5TID 自动尊荣型
比亚迪G6内饰设计采用主流的上深下浅的色调搭配,配合仿桃木装饰条显得有些画蛇添足,这种设计很难得到年轻消费者的认可。不过比亚迪G6的市场定位应该是已经成家立业的70后们,这对于他们应该不算影响太大。淡蓝色搭配双液晶显示仪表板科技感十足,而且清晰可辨,实用性较强。鉴于成本限制,G6内饰用料大量采用塑料硬性材质,手感距合资车还有较大差距,但视觉感受差别不明显。
配置方面,与同价位的车型相比,比亚迪G6的配置还是值得肯定的,比如直接式胎压监测系统、智能疲劳式驾驶预警系统(BAWS)、无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、电动前排座椅带加热功能都一应俱全。此外,再加上2013款的高配车型还增加了ESP、上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统和8个安全气囊等。
2013款 1.5TID 自动尊荣型
人们对于比亚迪G6的宽敞空间一直都比较看好,比亚迪G6的车身长/宽/高分别是4860mm/1825mm/1463mm,整个车身显得十分的大气。比亚迪G6的轴距尺寸为2745mm,作为一款三厢轿车来说这样的轴距尺寸让比亚迪G6显得“高人一等”。比亚迪G6无论是头部还是腿部的空间感都很充裕,尤其是腿部距离前方有将近3拳的距离。比亚迪G6的储物空间也着实让人放心,比亚迪G6的后备箱容积为465L,整个行李箱的容积比较深,而且开门也很大,您可以很轻松的装载比较大件的东西,作为家用来说那是十分充裕的。
比亚迪G6
动力也是比亚迪G6的杀手锏之一,其中1.5Ti的自主涡轮增压发动机非常引人注意,这款发动机最大功率为113kw/5200rpm,最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm,与之匹配的是6速手动和今年才推出的6速DCT双离合变速箱。此外还有一款2.0L的自然吸气发动机可以选择,动力表现也能够轻松满足日常使用。
比亚迪G6的外形更加贴近于B级轿车,大气稳重的外形让比亚迪G6无论是家庭用车还是商务用车都非常合适。比亚迪G6是一款自主品牌的车型,人们对于它的认知度和关注度也越来越高,不过这都不是最主要的,最主要的是比亚迪G6实用性强、动力性能不错,价格也较为亲民。
广汽传祺GA5
指导价:10.58-20.18万元
传祺
采用阿尔法罗密欧166平台技术的广汽传祺,在外观上却走的是日系的风格,当然这也与广汽和日系两大厂商的密切合作有关。整车设计偏向公务的中庸风格,车身设计的唯一亮点是飞翼式的前发动机格栅,不但使前脸更加的有层次感,而且将传祺的大气展露无疑。
广汽传祺 RTM尊贵版
传祺的内饰与雅阁亦有许多相似处,它们都采用了上深下浅的内饰配色,并辅以银色与木质装饰,中庸的商务风格贯穿其中,这点很符合国人的审美喜好。在做工与用料方面传祺与雅阁并没有太大的差异,可见广汽在这款车型上的用功程度。同时,仿桃木内饰和偏运动的银色饰板出现在了传祺的车厢内部,更显活力。虽然传祺没有刻意跟风采用筒型运动化仪表盘等内饰设计,但是稳重的商务特色却表现得淋漓尽致。
广汽传祺只有2710mm的轴距,但日系车型一向善于挖掘空间,广汽深谙此道,于是传祺的空间依然够用。前后排腿部空间很宽裕,不过后排头部空间稍显不足,整体表现在同级别车中属于中等水平。
广汽传祺 RTM尊贵版
广汽在刚推出的2013款GA5上都配备了新的1.8T发动机。这款发动机基于原阿尔法罗密欧技术的1.8L发动机,再加上了博格华纳的涡轮,最大功率为130kW/5250rpm,最大扭矩为237Nm/1700-5250rpm。与之匹配的是5AT变速箱,工信部百公里综合油耗8.7L,账面数据上不仅优于自身的两款发动机,也达到了竞争车型2.4L自吸发动机的水平。
作为广汽的第一款自主中级车,传祺在各个方面表现的稍显平庸,不过在中国,平庸可不见得是一件坏事。传祺的最大的倚仗便是强劲的动力和运动的底盘,而且采用成熟技术进行二次开发的传祺,也最大限度的保证了在技术方面的可靠性。