上班代步 4款5到10万元经济节油自主车
长安逸动
指导价:7.39-9.49万元
【长安逸动】
长安逸动不仅在视觉上给人全新的感受,更重要的是搭载了长安全新品牌的动力系统,主流的级别和丰富的配置等,都使得逸动成为一款不容错过的新车。逸动的造型设计由长安位于意大利的设计中心完成,采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念。
内饰方面,该车的内饰布局极具视觉效果,方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀,档次感明显提升,黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉,非常符合家用轿车的定位。配置方面,逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面,该车型还配有前/侧气囊和侧气帘,ESP电子稳定系统和倒车雷达。
【长安逸动】
逸动的长、宽、高分别为4620/1820/1490mm,轴距与比亚迪速锐相同,达到了2660mm。这样的车身尺寸完全能够带来充足的前后排腿部空间,而流线形的车顶造型则影响到了后排头部空间表现。逸动的后备箱容积达到了510L,在同级车中属于中上等水平,且后排座椅提供了按比例放倒功能,可进一步提升整体载物能力。另外其内部储物格设计中规中矩,虽没有过多亮点,但完全可以满足日常使用需求。
【长安逸动】
说到逸动的发动机就不得不提长安大力宣传的“Bluecore”技术了(关于Bluecore),它是一个追求节能的大工程,那款1.5T涡轮增压发动机也是其中的一环。而逸动上面搭载的“自启停”技术,也是自主品牌中的亮点配置之一,对降低都市行车的油耗是个很好的帮助。与1.6L自然吸气发动机相匹配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。之前试驾的是手动挡变速箱,整体换挡感受比较流畅。换挡行程不算长,换挡力度稍轻,一个手指轻轻推一下就可以挂入挡位,在入挡时有明显的吸入感。离合点比较清晰,在起步时很好控制。
逸动的外观造型十分成功,我觉得是这五款车当中最好看的,不过其在内饰设计和动力系统方面还有很大的提升空间,加强综合实力迫在眉睫。而逸动还是能够满足大多数人的需求,我们并不需要花很多的钱,就能得到一台外形不输合资品牌的车型,而且它还不会吃很多油,也不会闹点小脾气就把我们仍在路上,仔细想想还是很划算的。
奇瑞E5
指导价:5.98-8.18万元
E5在整体造型方面依然没有脱离旗云3的影子,不过细节上的变化还是增添了一份时尚气息。E5的前脸设计算是中规中矩,镀铬进气格栅和上翘的大灯造型显得比较低调,而其车身线条基本与旗云3一致,不但没有防擦条设计,侧面腰线也并不明显,总觉得这身板确实过于光滑了。相比较下E5的尾部设计还算时尚,不规则的尾灯和保险杠线条具有一定的新鲜感,且与前脸细节形成了呼应效果,只是造型上显得有些过于厚重。
【奇瑞E5】
奇瑞E5整个中控台都是全新的设计,仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度,这让功能操作更符合人机工程学,甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配,高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰,平添几分年轻活力。奇瑞E5全系都未配备天动天窗,而是在大部分车型上以选装配置出现,给消费者更多的选择空间。
【奇瑞E5】
奇瑞E5车身尺寸为长4580mm宽1760mm高1483mm,在这车身参数上与A5相比仅是车长和车宽的数据有细微变化,较旗云3分别提升了28mm和10mm,2600mm的轴距长度应该可以提供不错的车内空间。
【奇瑞E5】
动力方面,奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中,1.5L发动机额定功率为80kW,峰值扭矩140Nm;匹配的是5速手动变速箱,在拉线油门配合下,其加速还算直接,变速箱手感也算清晰紧凑,只是应付近1.3吨车重,这个动力并不算充沛。四轮独立悬挂是奇瑞E5的一个亮点,只是调教和结构方面过于单一,不能很好化解车身的弹跳。
奇瑞E5在外观上确实有所创新,不过其细节和内饰设计依然没有完全摆脱模仿路线,而单比外形的话,个人认为E5在这五款车当中并不占优势,相比其他自主品牌而言,奇瑞还是缺乏一些独到的设计理念。虽然没有明显的优势和亮点,但其售价区间在同级车中还算是比较低的,至少能以较高的性价比吸引消费者。
- 品牌:
- 北汽
- 级别:小型车
- 厂家指导价:
- 5.38-6.58万
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