1980s与年龄无关和记忆有染 谈经典车型

记忆中的顶级私家车

经历过80年代的中国人绝对不会忘记一个车的名字——丰田皇冠，在当年屈指可数的私家车品牌里，皇冠绝对是顶级豪华的代名词，它不但车身尺寸宽大气派，而且还有许多普能老百君子闻所未闻的豪华配置，它是国人记忆中无可替代的顶级私家车，没有“之一”

经过20多年的岁月更迭，当年的老皇冠已是芳踪难觅，我们也是费了九牛二虎之力才找到了这款2.8 Super Saloon(超豪华级)5挡手动变速车型，它的豪华程度仅次于皇家级(Royal Saloon)，定位在豪华级(Super Deluxe)和普通级之上。

这款完全升级了国人对“豪华”二字认识的皇冠实际上是第七代产品，于1984年正式进口到国内。这些车款大多数采用的都是丰田5M系列2.8升的化油器发动机：极少量车型搭配有4挡自动变速器。

聊起对老皇冠的热爱，车主刘先生用“骨感”来形容它的外观，用“经典”来描绘它的地位。刘先生指着老皇冠身上的不锈钢条装饰说：“你看，经过近30年的时间，这些饰条亮丽如新，车漆在洗过之后也透出极有品质的光感。在我做学生的年代：事实上不够40万价格的车型是不允许喷成黑色的，可见当时这款皇冠的身价。”

谈到皇冠的豪华，刘先生也是如数家珍“电动车窗、反光镜电动调节、迎宾踏板延时灯、后备厢电动开肩、双温区控制、磁带播放机、前启阅读灯……皇冠简直就是一本教科书，为中国人规范出了豪华的定义。”第七代的皇冠摒弃了上一代后视镜装配在前翼子板的传统，而是把C柱装饰成了有机玻璃，“水晶式C柱”的美名由此而来。而刘先生最津津乐道的是车头上的两个小灯，这两个起到示宽作用的小灯里面实际上没有灯泡，而是靠一个巧妙的机构来反射大灯余光，刘先生对日本人的聪明啧啧赞叹。

在刘先生有关80年代的记忆中，对德系和法系车也印象深刻，但是他坚持认为皇冠才是最适合中国人驾驶习惯和身高体貌特征的车型，比如坐进车内，各种控制按钮触手可及、有手搭在中央扶手上非常妥贴，方向盘、视野和挡位都非常舒服，现在新一代皇冠上的好多设计都有老款的影子，由此可见经典的力量。

刘先生始终坚持保护这台皇冠的原汁原味，在接手之后，他甚至拆除了很多非原厂的装饰和改装，现如今这台老爷车开起来依旧动力强劲，刘先生说：“经典就是经典，无须过多粉饰。”