不许走州际公路 新款福克斯ST横穿美国

从西岸到东岸驾驶新款福克斯ST横穿美国五天一条规则：不许走州际公路

并不完美的启程

这段预计5300km的横跨美国之旅刚开始了5km，Webb，我的摄影师兼唯一的旅伴，就羞涩地承认他不会用“那根棍儿”。如果这话太隐晦，我解释一下，他的意思是“我不会开带离合踏板和换挡手柄的车。”

我们的福克斯ST上离合踏板和换挡手柄都有。我突然意识到——伴随着一声痛苦的呻吟——这就意味着要由我驾车完成全部旅程。从洛杉矶到纽约。5天时间。不许走州际公路。全靠我自己。这次雄心公路之旅一瞬间似乎变得没有几周前在一家酒吧里决定下来时那么趣味盎然了。

此时是星期日的深夜，周遭一片漆黑，Webb的导航仪正带着我们七拐八拐地向北驶出洛杉矶，在一个被高速公路包围的城市却要专挑小道走，到周五下午从纽约肯尼迪机场坐飞机返回——我断定这大概是我们想出过的最馊的主意了。

这件事的思路——如果真有什么思路的话——当初是这样的：最开始，有这么辆车，车还挺不错。它能让驾驶者去探索这个国家那些新奇的、充满趣味的偏僻角落。然后，还有高速公路，这种路非常适合让人们从国家的一端到另一端，但考虑到沿途的风光景致，这种路就乏善可陈了。

那么，只要躲开州际高速公路，一直沿着州内公路和乡野公路开，或许我们就能发现真正的美利坚，那些被高速公路遗忘的土地，同时也能彻底地考察这辆新款福克斯ST。哈，也许我们还能无意中发现一些奇妙的地方。可麻烦的是我们每天的行程不能少于1100km，要知道这是个限速低得令人痛苦的国家，而且执法人员是靠电击枪来实行这种限制的。我猜我们的平均速度能有65km/h就算运气不错了。所以，这将是个漫长的旅程。已经过了午夜，我们正好经过加利福尼亚州腹地深处一个寂静的小镇Victorville，那就在这里过夜吧。

晨曦照亮了Victorville，我们惊奇地发现小镇周围全是沙漠。住在沙漠里的问题是睡觉时沙子会盖满你的全身。当然，这样的环境也能让我们第一次细致地观察这辆ST，而第一印象真的挺好：线条锐利的下巴，大嘴一样的格栅，车尾中间帅气的8字形排气管，让标准版福克斯身上平淡中庸的气息一扫而空。相对而言，动力系统就没那么令人振奋了。上一代福克斯ST配备了一台特立独行的5缸涡轮增压发动机，新一代则换上了更适合日常使用的2.0L4缸机。为了弥补这一个汽缸的损失，功率倒是比上一代增加7'12kW，达到184kW，比高尔夫GTI的157kW高出不少，但是比雷诺梅甘娜Renault Sport的198kW还差了一截。