蒙迪欧致胜首批车主40000公里谈感受

此片分四个小节，属长篇系，敬请阅读者多点耐心。俺相信真正喜欢致胜热爱致胜的同学们都会仔细阅读的，谢谢！ 俺承认俺是小白鼠，因为俺是蒙迪欧致胜的首批车主，在蒙迪欧致胜上市之初，在镇江福联看到致胜的第一眼起，俺就情不自禁地被他勾引，直接PS了小福，投奔了致胜的怀抱了。唉，没办法，爱美之心人皆有之啊！ 今天，俺这个小白鼠就向大家汇报总结一下俺使用致胜40000公里的总体感受，给即将购买致胜和喜欢致胜的同学们作个参考，俺的汽车知识不多，本着相互学习相互帮助的原则，不到之处请大家多多批评和指点！
（一）   订车及提车篇 各位看官，前面已经提及俺是怎么订下致胜的了，请大家原谅俺的移情别恋，实事求是地说，致胜比小福真的帅多了，哈哈！当初在选择爱车颜色的时候俺也曾经犹豫过，当时销售经理曾经向俺推荐天际蓝，俺在展厅看到的致胜是钛晶灰，钛晶灰是08年汽车的主打色彩，低调而有质感，非常适合俺的品味。订车之后俺也和许多购车的同学同样的心情，焦急地等待中，俺等啊等啊等啊，恨不得俺的小致立即就来到俺的面前。相信大家购车的时候都是这样吧？嘿嘿，就这么等了半个多月，这期间俺的电话是接连不断，福联的销售顾问每次都回答就快到啦！俺心里琢磨着这个就快到了到底是啥时候啊？
终于，终于在20天左右，俺接到了电话，销售顾问说，有一个客户订了钛晶灰的车车，可是由于车款没有及时到位，不能提车了，问俺要不要？俺二话没说，要！于是去办了手续，交了车款。这时候俺的小致还在镇江福联呢，镇江福联离俺的家还有30多公里。于是俺在交款的时候直接将汽油费也给了，让他们给俺加满油，将车子的保险先做了。然后俺再去镇江和销售顾问一起陪俺上牌照。（呵呵，俺是不是太大大咧咧了？都没有验车，直接就将小致认可了，事实上那时候俺对汽车知识啥也不懂，虽然驾照已经多年前就到手了，实际上路总里程也就2－3千公里。） 上牌照挺顺利的，俺们镇江是拍号，摁一下电脑键盘拍5个号，任选其一。俺选了现在这个带369的号码，369天天有，俺不图啥，就图个事事顺利。
上牌之前俺连小致的方向盘都没摸过，从车管所回家的时候俺上了车，嘿，这就是俺的小致啊！以后他可以天天陪伴着俺了啊！俺是又喜欢又紧张。启动之前问了问车内的设置是咋整的，然后一脚油门就奔向回家的路。 在这里，俺不得不承认，首先是致胜的外型以及人机一体配置征服了俺，最主要是在购车前在汽车之家经过学习之后以及俺的很多朋友都拥有福特车和俺所讲的具体感受，俺认为购车的第一选择还是安全性，这点俺在朋友那里得到了证实。
回家的路上俺是小心翼翼地驾驶，唯恐出了任何差错。第一感觉就是这车真大啊！俺坐在驾驶位上总是感觉车子好宽，致胜的发动机声音非常小，油门踩下去动力提升之后随着转速的提高立即有一种很悦耳的声音进入俺的耳朵，令人有一种忒兴奋的感觉。回家30多公里的行程中经过312国道，俺最高时速开到80，感觉车子很稳，心里挺踏实的。根据那时候俺的论坛学到的知识，新车在磨合期不能超过3000转，所以不管俺怎么兴奋，俺始终都是保持速度，坚决不超速的。俺知道，从现在开始，小致就是俺最亲密的好朋友了，俺一定要好好地对待他，这样他才能更好的回报俺。

总结：选车前多上网学习增加汽车知识进行分类比较，对于心仪的车车多多关注车系论坛中真实车主的反馈。提车之时不要像俺这样大大咧咧的，多多参照各位老同学的提车作业。

（二） 驾驭篇
起初驾驶的时候因为对车子的宽度不是很熟悉，看到对面有车子来了总是一把方向避得远远的，就怕与对面的车车碰擦。那时候俺还没到老爸厂里上班，每天都是开着俺的小致去老妈那里吃饭，然后回家。一天也就开个十几公里。还记得去老爸厂里之后第一次驾驶着小致跑了100多公里，俺在饭桌上对老爸说，今天的驾驭里程好长啊！都一百多公里了呢！老爸笑着说，车子只有跑起来才能见效益的！也是啊，跑得越多说明俺家小致为工厂付出的也越多啊！那样才能创造更多的利润嘛。嘿嘿。

自从小致回家后俺更加认真地在汽车之家这个大学校里学习汽车知识了，每每看到好的帖子都会仔细地阅读，认真地学习。致胜论坛的建立也给所有致胜车主建立了一个相互交流的平台，大家在这里互相交流着爱车的使用感受，分享彼此的驾驶心得。致胜论坛也让俺这个车盲逐渐地在进步着，谢谢第一批在致胜班级注册的车主同学们，是你们的分享让俺懂得了更多关于小致的知识，谢谢你们的付出。下面和大家说几个俺和小致的故事。

还记得在起初拥有小致的时候，俺因为对车子不熟悉，有一次在上班的时候与一辆警车会车，那是在去工厂的路上，那段路是乡村小道，很窄。警车避让，让俺先行。俺紧张得不知如何是好。因为警车所留下的路面仅仅只够俺家小致通过的路面，俺缓缓地打着方向，尽力不与警车相碰，可是俺没留意到俺家小致的右侧路面有一块大石头，因为太紧张了都没注意观察。

随着俺一脚油门，只听见刺耳的声音响起，俺家小致挂了！俺将车子停了下来，心疼得只想掉眼泪。随后报警报保险，小致的下包围整整被拉了一道很深的划痕。修了好几百大洋。

致胜的前脸在低调中又略带凶悍，尤其是一双锐利的大眼睛。在路上驾驶的时候经常有对面的车子会远远地就开始避让，看来也不是俺觉得他的车身宽大啊。

随着驾驶里程的增加和对小致的熟悉，俺对自己的驾驶技术也越来越有信心了。小致伴随着俺风雨兼程，无论城市还是乡村，每一条或宽或窄的路面上。最深刻的一次是在08年初的那次雪灾，也是俺家小致经受了一次很严重的考验。漫天的飞雪带给人们的不再是冬季的浪漫，处处堆积的冰雪不仅阻碍了交通，也给每一个驾驶者增加了很多的风险。俺驾驶着小致去外协，厚厚的冰雪在车轮下吱嘎吱嘎作响，道路上所有的车子都像蜗牛一样的爬行。俺连油门都不敢深踩，很多路面只是凭借着D档的起步速度前行。在一个上坡，俺踩着油门，前轮驱动不止，后轮一动也不动，车子在雪地里怎么也上不去，车子不由自主地偏向，ESP警示灯不停地闪烁着进入工作状态。后来俺向后退了一段，加了油门冲了上去。那一次俺的心里真的太紧张了，如果发生侧滑后果真的不敢设想。

每个人都有好奇心，俺也是。俺很想知道俺的小致最高时速到底是多少。于是俺觉得测试一下。在一次去苏州的路上，经过沿江高速，看到前面没有车子，那段路上也没拍照的。嘿嘿，俺就踩下了油门一路向前，原本小致的速度是在120，随着油门的深入，转速很快提高，俺还是有些紧张的，眼睛只顾着看前面的路，当时使用的是D档。小致速度很快就上去了，俺坐在车里一点也没感觉，直到俺看见前面有两辆卡车俺才看了一眼仪表盘，当时车速已经高达190了。真的没啥感觉的，不知不觉的车速就上去了，车子非常的平稳，也没有特别的感觉，就像平时以正常速度驾驶一般。那次尝试虽然没有测试出小致的极速，却让俺再次对俺家小致情有独钟，也更加认可了小致。后来在一次去南京回家的路上，俺和小猫配合终于体验了一把俺家小致的极速。打了双闪，开了大灯，隐藏了车牌在沪宁高速上一路飞奔，小猫使用手动档在每个档位进行了一次高转速驾驶，因为路上车子比较多，俺家小致的最高时速开到了215，这是一次冒险的测试，提醒大家切勿模仿。得到了结果，为了行车安全，从那以后俺也再不会超速了，请同学们监督俺。

还有一次，在送一个朋友去乡下，俺误入了田埂小路，小路的路面仅仅足够俺家小致的鞋子踏上3/4，有1/4都是悬空的。箭在弦上不得不发啊！俺当时车速快已经上道了，起初的路面看着还是可以顺利通过的。（建议大家在通过路面之前有个预测）俺凭借着对小致熟悉的掌控，在小路上弯弯曲曲地前行着，其中还有一个接近三角的转弯，俺也顺利地通过了。虽然俺在通过的时候心里也在嘀咕，左边是大沟，右边是农田，俺如果翻车了咋办呢？经过这一次俺再次被小致精确的转向折服，小致真的无愧于金方向盘大奖啊！。事后，俺朋友都说，真佩服你，那样的羊肠小道你也能开着这么大的车子通过啊！

驾驭着自己的爱车，随着悠扬的音乐打开所有的车窗，以悠然的心独自欣赏着窗外的景色是一种非常恬然的心境。我喜欢这样的感觉。你也是这样吗？

小致陪着俺走过了三个年头，一年多的时间俺驾驭着他走过了江苏很多的城市，还去了700公里以外的武汉，见到了许多俺日夜牵挂的致胜同学们。

整整近40000公里的驾驭里程中俺最多的感触就是自信，从容。小致人机一体化的配置也让俺享受着驾驶的乐趣和便捷，为俺的生活增加了很多的精彩。

总结：提车后勿匆忙上路，先看说明书以了解爱车相关设置与配置。很多关于爱车的设置在说明书上会有。新手驾驶新车有一定难度，驾龄长并不一定对新车各项都能掌控自如，除了对车车的逐步熟悉，驾驶期间要胆大心细，对路况多多预见，安全第一。