行程一万公里 奇瑞A5真实使用情况总结

从买车到现在已经1年零2个月了，行程11000多公里，总的来说比较满意。

第一部分  有点儿小毛病

我的A5自09年2月首保之后行驶了大约6000-7000公里，基本上没出什么毛病。之所以说“基本上”没出毛病，还是有点小毛病，主要是A5到了换季的时候就容易“喘”。

根据我以往的经验A5比较“挑油”，专吃好的，否则就会出现凉车启动困难的现象，必须启动2-3次才能着车，我把A5的这种现象叫“喘”，所以加油必须要到正规的加油站。我一般都到中石化自有加油（京通051 中国石油化工股份有限公司北京通州九棵树加油站），别的地方跟本不去，别的加油站再便宜也跟我没关系。中石油我也不去，为什么？据说两家公司的油略有不同，中石油的油密度大，比较“瓷实”,加同样多的油可以多跑点儿路，但品质不如中石化的油，中石化正好相反。但是同一家公司的油也不是每天的品质都一样，偶尔也有不济的时候。

我的A5原来犯过几次“喘”的毛病，但每次加油之后症状立刻消失。今年秋天A5 “喘”的老毛病又犯了，可是换了三次油还是不管事儿，我想可能是A5出问题了，别当“喘”治了，小毛病不治要出大问题的。

于是乎我先上网做功课，发了两个求助贴，又找出了所有可能导致A5出现凉车启动困难的情况，再根据我的A5的具体表现依可能性的大小一一列出，分别是：1．进气压力传感器（节气门前面一个传感器）；2．燃油泵；3．炭罐电磁阀；4．节气门；5喷油嘴或水温传感器。做完功课后，我就给4S店打电话，预约维修时间，没想到人家4S一听故障现象就告诉我说是正常现象，我不信，我才不听你忽悠呢。于是我给奇瑞400打电话核实情况，400挺客气，让我等电话。半个小时后，电话响了，居然是刚才那家4S店打过来的，说是400让他们打的，还是那套话：正常现象。我很生气，我不想听4S店的解释，我要听奇瑞权威技术部门的解释，于是我又拨通了奇瑞400的电话，并特别强调：我要听奇瑞权威技术部门的解释！

我很郁闷，奇瑞怎么能这么干呢？法官和被告成了同一个人，还让不让人活了。闲的没事儿，看看我的求助贴吧。一位名叫“钟楼怪人”的朋友给我回贴说：你才知道呀，我前几天去修车，人家问了之后连修都没给修，直接拿出这个文件给我看（就是下面的文件）。

维修站的人说目前没有明确的解决办法和故障原因，既然文件上写着OBD车型，那就和OBD有关系。 故障涉及A516,A515，A3和新旗云，大家自己检查有没有这个问题吧。

看到这儿，总算是找到病根儿了，这毛病原来是A516胎里带来的。

第二天，奇瑞来电话了，竟然还是那家4S店，别问了肯定还是400让他们打的。电话里4S店不停地解释，我对4S说，我在网上看到奇瑞给你们的相关通知了，责任不在你们，可你们在给客户解释的时候，应该明确告诉客户是根据奇瑞总部的文件规定做的，以免产生不必要的误解。4S店对我的理解表示非常感谢。

事后想想此事，半分庆幸，半分遗憾。庆幸的是这种现象不是因为某个零件出现了质量问题而产生的，看来A5的可靠性没问题；遗憾的是这种情况毕竟给用户带来了不便，属于设计上的缺陷，看来奇瑞在汽车设计上的造诣与欧美日的汽车厂家相比还是有差距的。有差距并不可怕、犯错误也是正常的，人非圣贤，孰能无过？错而能改，善莫大焉！我们应该理解奇瑞，我说的是真心话，您别笑，任何一个真正的中国人都应该理解奇瑞，更不应该瞧不起奇瑞，即使您的座驾是奔驰、宝马您也应该感谢以奇瑞、吉利为代表的民族汽车工业，没有他们在汽车核心部件上取得的进步，您的车能到这个价吗？说远了，总之，我觉得A5挺好的，同时，我也真诚地期待奇瑞能尽早给出解决办法，早点晚点都没关系，我们有耐心，但是千万别把我们给忘了。

这几天没事的时候在网上泡，发现二次启动的现象并不是A5的专利。德国大众的得意之作破锣(POLO)也有过类似的毛病，但是瑕不掩瑜，破锣仍不失为一代名车。

说来也怪了，这几天北京的天气一下子冷了下来，气温越来越低，都零下5度了，A5再也没有出现二次启动的现象。

第二部分 老外开QQ

我的A5在速度达到140以后方向盘有点抖，这个现象是国庆节期间去天津的时候发现的，在京津高速上最多跑到150，没敢再快。这可能与我曾经在一家小店换胎时，动平衡没做好有关，也可能是开了一年多了该做四轮定位了。11月3日我到4S做了四轮定位和动平衡，之后又拉了一下高速，跑起来很稳，一点也不抖，效果不错。