首保一切正常！1.6科鲁兹拉高速谈体会
前几天天气不错，所以趁着那么好的天气去做了次首保，把该换的东西全部换了，顺便也大致的粗略的了解了下小科的现状，首保坐下来给出的答案是：一切正常。
说实话首保真的没有什么好说的，都已经说的烂掉了，所以此次我不准备说首保经过，只是简单的说一下拉高速的体会。在入手1.6小科时看到了论坛上很多人的建议说车最好是首保后拉高速，这样对发动机好….具体好不好我也就不得而知了，天知道了~~但是还是遵循着这一点在小科做完首保后拉了一次高速。
拉高速的地点没有特别的选，直接就选了外环线作为拉高速的地点，半夜车少，为了防止被拍，在拉高速前用黄色的胶带把前后的拍照挡的严严实实（安全工作那是必须的），在转进外环线之后没有做过多的停留，打开音乐就直接操着发动机就这样拉高速了，因为保持了一定的速度，第一段直接就从三档开始拉。每次都是拉到将近红线后才换挡，那个引擎嗷嗷的叫啊。一直拉到五档才罢休。
回来的路上是第二段，第二段就从1挡开始拉，一档没有拉到很高到3500转后就换档了，接着就和第一段一样从二档开始每次不到红线是不会换挡滴，基本引擎的咆哮声就没有停止过。回来的时候被拍了一下，但是拍照挡住了也不怕哈哈，回来的时候也是拉到了5挡后才消停了下来。
小小的拉高速总结：因为一档是直接地板油下去，电子油门有延迟性，所以刚开始感觉到了点肉感，不过因为地板油，提速很快，所以肉感只有刹那间的感觉存在…上30后基本推背感就没有断过，那个感觉就像是坐在一个带轮子的椅子上瞬间被人用橡皮筋弹出去的感觉一样，地板油上到30后的感觉就是这样子。从两挡到五档提速都很充足，没有任何的迟滞（也不懂啥叫迟滞）五档是上到了170不到点就收油了（拉高速不是跑急速，个人认为没有必要急速拉很高。）170之后其实也不敢上，毕竟是晚上的外环线，虽然车少，但是跑长途的车还是有的，而且半夜跑长途的驾驶员开车绝对是像疯了一样，速度也不低于100。
科鲁兹拉完高速的感觉很不错，虽然现在油耗高了点，但是过两个星期之后油耗应该会很好看，毕竟我的磨合期油耗不是很理想呵呵，能比磨合期油耗低就可以了。
说实话首保真的没有什么好说的，都已经说的烂掉了，所以此次我不准备说首保经过，只是简单的说一下拉高速的体会。在入手1.6小科时看到了论坛上很多人的建议说车最好是首保后拉高速，这样对发动机好….具体好不好我也就不得而知了，天知道了~~但是还是遵循着这一点在小科做完首保后拉了一次高速。
拉高速的地点没有特别的选，直接就选了外环线作为拉高速的地点，半夜车少，为了防止被拍，在拉高速前用黄色的胶带把前后的拍照挡的严严实实（安全工作那是必须的），在转进外环线之后没有做过多的停留，打开音乐就直接操着发动机就这样拉高速了，因为保持了一定的速度，第一段直接就从三档开始拉。每次都是拉到将近红线后才换挡，那个引擎嗷嗷的叫啊。一直拉到五档才罢休。
回来的路上是第二段，第二段就从1挡开始拉，一档没有拉到很高到3500转后就换档了，接着就和第一段一样从二档开始每次不到红线是不会换挡滴，基本引擎的咆哮声就没有停止过。回来的时候被拍了一下，但是拍照挡住了也不怕哈哈，回来的时候也是拉到了5挡后才消停了下来。
小小的拉高速总结：因为一档是直接地板油下去，电子油门有延迟性，所以刚开始感觉到了点肉感，不过因为地板油，提速很快，所以肉感只有刹那间的感觉存在…上30后基本推背感就没有断过，那个感觉就像是坐在一个带轮子的椅子上瞬间被人用橡皮筋弹出去的感觉一样，地板油上到30后的感觉就是这样子。从两挡到五档提速都很充足，没有任何的迟滞（也不懂啥叫迟滞）五档是上到了170不到点就收油了（拉高速不是跑急速，个人认为没有必要急速拉很高。）170之后其实也不敢上，毕竟是晚上的外环线，虽然车少，但是跑长途的车还是有的，而且半夜跑长途的驾驶员开车绝对是像疯了一样，速度也不低于100。
科鲁兹拉完高速的感觉很不错，虽然现在油耗高了点，但是过两个星期之后油耗应该会很好看，毕竟我的磨合期油耗不是很理想呵呵，能比磨合期油耗低就可以了。
