缝隙稍大/刹车不错奇瑞A3提车上牌作业

     我是过年后开始关注A3的，开始是看着漂亮，配置也很好，后来看到一些小问题出现，一度有些改变，但是我还是4。18号提车了，什么车都会有问题，个别问题是很正常的，但是我看到的是一些普遍问题，比如车钥匙，手刹异响，玻璃异乡，这些奇瑞都可以主动去解决，这说明奇瑞想做好这款车，18号一起去团购定车，他们有要求要4月份车的，我是不在上海，所以提前提了车，当时也没想4月份的，感觉很多小毛病在做维护的时候都可以升级解决，结果很好，4月份的，没有异响，现在开了近1000公里，发现的问题就一个，挂倒挡的时候冷...查看全文>> 更多相关>>

    自从上次给小三安装完一大套安全装备后，很有一股成就感，车子开在路上都多了几分安全的把握。转眼时间过去一个多月了，偶然看到了别人安装的LED迎宾踏板，在车门打开时投射出优雅的淡蓝光，爱车立马提升了档次，羡慕啊！可是翻遍了汽车之家和新奇军的精华作业，也没发现有给小三安装这个的作业，只好自己当小白鼠了。安装过程中确实也走了一些弯路，听我细细道来。 最初的安装思路是：每个车门控制自己的迎宾踏板亮灭，每个踏板都不受其他车门开闭的控制。按照这个思路，两个前门的控制就比较简单了，分别从车门灯取电就行了。关键...查看全文>> 更多相关>>

     奇瑞A3的外形设计是由宾尼法瑞纳负责操刀，而委托国际知名设计公司的思路也的确很见成效，无论是在整体协调性，还是在设计理念上，A3都要比奇瑞前期的几款产品进步不小。虽然A3车头采用了流行的U型设计，但却没像其他车型那样显露出“大嘴”的凶狠，散热格栅分为上下两部分，由镀铬饰条和黑色蜂窝状中网构成的上半部分，在视觉上很有亲和力，四边形的前大灯也透着温和。协调的车身比例和流畅的线条，短小紧凑的车尾，洗练的三角形尾灯，A3周身上下都体现出了鲜明的运动风格。此外，A3全系统一配备了205/55 R16...查看全文>> 更多相关>>

    其实早就对A3的性能改装窥视已久，但因为是国产自主车的原因，改件少的可怜也成为了改造迟滞的原因之一。但是随着A3开始进入国外还有台湾市场之后，这一情况有了飞跃式的改变！减震方面D2、阿波罗等台湾减震厂家都已经有了原装位的A3产品。刹车方面还有雷迅、BF7的品牌可以强化。针对电子油门的电子油门加速器也有卡妙思、星峰行。进气系统也有国内厂家的EDDY涡流进气、运动座椅还有EDDY的碳纤制品。排气系统也有国内现在发展速度很快的ABG的产品。至于更深一层的动力，相信观摩已久的老车友们都知道原厂件1.6改...查看全文>> 更多相关>>